1月4日，美国陆军迈出了2018财年采购的第一步，向空中客车公司提出了多达35架UH-72 “Lakota”拉科塔直升机的采购合同。而与美国陆军装备UH-60黑鹰直升机相比，UH-72A就像是个“小家伙”一样。为何美国陆军在2018年的第一笔订单，会买这么多的“小家伙”呢？
很少有人知道的UH-72A拉科塔直升机
UH-72A的原型机──EC-145，是世界著名民用直升机，广泛装备世界各国航空公司，而它的军用型UH-72A经过全面升级改进而成，已在医疗救助、近海作业及执法、安全等领域得到了广泛应用，并得到了军方和飞行员们的普遍信赖。
拉科塔广泛用于美国陆军的训练之中
在2004年初开始，美军宣布准备采购一款可以执行国土安全，行政，后勤，医疗后送和支持军队测试和培训中心任务的轻型直升机，初始采购数量322架。截止到2005年7月至少收到5家公司的竞标申请，其中包括美国贝尔直升机公司的 210和412型直升机，美国休斯直升机公司的 MD 902 Explorer直升机和意大利阿古斯塔直升机公司的AW139直升机，以及欧洲宇航防务集团北美公司（EADS NA）销售的EC-145变体UH-145。
UH-72A的可以运载3个担架，比老UH-1的2个相比可以极大的提高伤员救护速度和数量
2006年6月30日，美军宣布UH-145为价值30亿美元的轻型通用直升机采购计划赢家。8月份，UH-145被美国国防部正式命名为UH-72A。第一架UH-72在12月份按时交付，当时也正式宣布“Lakota”拉科塔这个名字，这是美国陆军为直升机命名的传统之一，除了国防部的正式名称外，美国陆军还会以印第安部落的名字命名直升机，在获得了印第安名字后这种直升机才算是真正服役。
UH-72目前大多执行的都是非作战任务
自2006年以来，空客已经向陆军交付了400多架UH-72A。由于UH-72A属于轻型直升机，武装型改装成本过高，因此UH-72更多的执行美国国内国土安全，VIP运输，后勤运输，医疗后送以及测试和培训任务。2014年，陆军还选择了UH-72A来代替贝尔直升机TH-67直升机作为重要的直升机教练机。
伤员担架可以从飞机尾舱门进出，省去了搬运的麻烦
目前美国陆军航空兵将采购更多的UH-72A执行国内的日常任务，将目前美国国民警卫队和各军种的UH-60黑鹰直升机从繁重的日常任务中解放出来，更好的完成战场上的使命。
