网易汽车11月15日报道 自从进入2017年以来，多方面的因素使得东风悦达起亚销量持续走低，不光是外观动力和配置很难与新秀们抗衡，甚至以往韩系车“物美价廉”的标签被国产车撕掉。11月7日，已经八岁的福瑞迪迎来换代，以7.88万的起售价格再次冲击合资紧凑级车型市场。凭借全新的设计、增强的配置，以及最新的车联网技术，全新福瑞迪能再重回“福瑞迪时代”的辉煌么。
★八年前的福瑞迪是起亚在紧凑级市场的标杆
国内首次出现“福瑞迪”的名字是在2009年4月的上海车展，起亚首席设计师彼得·希瑞尔引领的运动气质、起亚最新技术的新一代γ（伽玛）发动机和定速巡航一键启动等超前配置，让它迅速在车展中脱颖而出，被奉为东风悦达起亚的中高端紧凑级车型，消费群体也被圈定为20-30岁为主的年轻人。
2016款（老款）福瑞迪
进入市场后，福瑞迪以省油能力强、长期质保/维修便宜、优惠幅度大等诸多优势占领同级车市，不仅以年销量10万台的成绩率领起亚攀升，而且协助现代起亚集团实现了继通用和大众之后的在华年度销量第三名。
可以说，赛拉图让国内认识到起亚在紧凑型市场的品牌，而福瑞迪的到来则是进一步加深消费者对于起亚在中高端紧凑级车型的认可。
★价格区间全面下探 超越别人首先超越自己
随着消费者购买力的增强和汽车企业市场意识的增强，近十年的工夫中国的代表车型从QQ、夏利这些微型车升级到了哈弗H6、传祺GS8这些价格更高、品质更好的紧凑级和中级车。而相比现代起亚，它们好像还沉睡在多年以前，不仅T动力、混动推进缓慢，车联网系统的推出也慢人一步，而且性价比高的传统优势也逐渐丧失。
全新福瑞迪根据去年再次购车的比例来看，消费者更加聚焦于品质、配置、售价等关乎产品本身与消费者利益的层面，这也促使起亚重新回归价值原点——推出了全新福瑞迪。
全新福瑞迪共推出了四款车型，售价区间在7.88万-10.98万。大致来看，新/老车型的入门版在配置上并没有本质区别，但是起售价低了2万元，莫非这是全新福瑞迪“自杀式突围”？
面临着广汽传祺、长安、吉利等诸多实力见长的对手，全新福瑞迪想要战胜对手，必须要先战胜以前的自己。
调低价格区间后的全新福瑞迪，把价格区间稳定在了K3之下，这也很好地符合比起亚K3定位要低的市场定位，要知道老款的福瑞迪价格区间是9.88-11.98万元。
★价格门槛降低 同级车型中更具竞争力
也正是因为售价区间的全面下探，所以全新福瑞迪7.88万的价格不光让让完全跌入10万元以下车型中，而且在同级别车型中也占了价格低的优势。如今的全新福瑞迪所要面临的竞争对手同样是入门合资紧凑型轿车，如科沃兹、捷达。
全新福瑞迪主要对手
从上述表格来看，三款车型的价格区间相近，而且动力系统也有很大的重合部分，算的上是实力相当的对手。不过科沃兹是国产雪佛兰最为畅销的车型，而捷达则在中国汽车市场有着难以撼动的地位，这些年来积累了无数口碑，现在依旧有着非常不错的销量。跟竞品相比，全新福瑞迪的优势在于时尚的外形设计和丰富的配置，相信凭借这两点，它能让一部分消费者“移情别恋”。
由于下调了起步售价，虽然配置也较老款有些删减，但和几款主流对手比起来，全新福瑞迪的入门版车型依旧在配置对比中不输其余两款车型。
从自动挡入门级车型的配置来看，全新福瑞迪的价格最多高出了对手1.39万的价格（雪佛兰科沃兹），但是诸如盘式后刹车、倒车影像、中控大屏和后排出风口，这些配置也是两款对手不具备的。在入门级的自动挡车型对比中，全新福瑞迪的价格虽然不是最低的，但综合配置来看绝对是最便宜的车了。
★全新福瑞迪最大优势——移动互联技术
既然作为一款全新车型，全新福瑞迪也不只是价格区间降低那么简单。简单来说，全新福瑞迪的提升主要存在于四个方面：全新设计的外观、全新设计的内饰、从4AT升级为6AT的变速箱和新加入的车载互联系统。
而在四项升级中，最大的亮点就是“新e代 全新福瑞迪——会说话的互联网轿车”的Slogen。和百度联合开发的智能互联系统，它具备语音控制功能，可以支持交通违章信息查询、基于实时地理位置的天气信息、APP控制车辆的启动、空调和车门开关等多种功能。
通过“你好，起亚”或者“小度、小度”可以唤醒系统，再通过一些既定格式的话术对系统发起指令即可实现对车内各种功能的操作。比如说“我要听XX的歌”、“我要去XX地方”等常规指令。甚至说“我有点冷”，系统则会调高空调温度。有百度的技术支持，这套系统在实际使用时还挺方便的。
除了最低配的车型外，其余三款车型都配备了8英寸的悬浮式中控屏，并且支持CarPlay和CarLife功能，同时这也是国内首款搭载百度Apollo平台DuerOS技术的轿车。总而言之，全新福瑞迪是东风悦达起亚结合消费者实际需求后，在智能驾驶、语言操控、移动支付等多方面提供一站式解决方案。
而且可以窥见的是，以全新福瑞迪为起点，东风悦达起亚未来也会不断深化与百度在车联网技术领域的合作，为消费者提供更加智慧的汽车产品和用车体验。同时，以高端技术作为企业发展的核心驱动力，东风悦达起亚还将全力推进车联网、云服务、大数据、无人驾驶等先进智能汽车技术的研发与应用。
笔者有话说：
继起亚KX CROSS上市后，东风悦达起亚在紧凑级车型市场又推出了一款新车。起亚并非不了解现在的短板，并不能一味地以价格优惠来作为竞争优势。而是通过优秀的产品去提升品牌价格，比如全新福瑞迪上市的这套车联网系统，虽然进入车联网的时间并不长，但好在它有独特的优势，比如说“我有点冷”，系统则会调高空调温度。可以预见的是，这个优势也仅仅是起亚的一个开端。
