大家都知道，我国的第一艘航母辽宁舰的前身是苏联“瓦良格”号。如今，辽宁舰已经服役5年多，但鲜为人知的是，这艘航母的归国之路曾充满艰辛，甚至付出了血的代价。
辽宁舰
前苏联解体后，乌克兰继承了只完工80%的瓦良格号航母。但当时经济困难的乌克兰已经无力支撑起这艘航母的继续建造工作，于是乌克兰开始在全世界寻觅卖家，希望能将之卖出一个不错的价格。
最后，乌克兰被中国的诚心和执着所打动，力排美国的阻拦，以2000万美金的价格卖给中国。在完成交易后，这艘6万吨巨舰也踏上了“归国”路。
回国途中的瓦良格号
但是当瓦良格号准备通过土耳其海峡的出海口时，却遭到土方刁难——想要通行，必须缴纳3.6亿美元的“过路费”、10亿美元的“保证金”，同时还要中国交出战术导弹的技术。
无奈之下，瓦良格只能返回乌克兰港，中土双方也展开了为期一年的谈判。最终，在中国许下重诺后，土耳其终于同意放行。
回国途中的瓦良格号
然而，上天还没决定放过瓦良格号，在途径爱琴海时，遭遇了一场大风暴，连接航母和拖船的拖缆被狂风吹断，6万吨的航母在巨浪中横冲直撞，最终在随行的希腊船员和拖船的帮助下稳定了下来。但是，一名希腊船员却为了挽救中国航母不幸牺牲，让我们永远铭记这位英雄——艾瑞斯·利马。
