水运行业又名水路运输或水上运输业，指水上旅客运输、水上货物运输及水上运输的辅助活动。根据国家统计局制定的《国民经济行业分类与代码（GB/T 4754-2011）》，中国水运行业即为"水上运输业"，其代码为"G55"。
水运行业的定义
水运行业又名水路运输或水上运输业，指水上旅客运输、水上货物运输及水上运输的辅助活动。根据国家统计局制定的《国民经济行业分类与代码（GB/T 4754-2011）》，中国水运行业即为"水上运输业"，其代码为"G55"。
图表1：国家统计局水运行业子行业分类
| 行业统计代码 | 类别 | 行业分类代码 | 行业类别 |
| 551 | 水上旅客运输 | 5511 | 海洋旅客运输 |
| 5512 | 内河旅客运输 | ||
| 5513 | 客运轮渡运输 | ||
| 552 | 水上货物运输 | 5521 | 远洋货物运输 |
| 5522 | 沿海货物运输 | ||
| 5523 | 内河货物运输 | ||
| 553 | 水上运输辅助活动 | 5531 | 客运港口 |
| 5532 | 货运港口 | ||
| 5539 | 其他水上运输辅助活动 |
水运行业的分类
水上运输有多种分类方法，各种分类方法如下：
图表2：水运行业具体分类情况
| 分类方式 | 具体种类 |
| 1、按贸易种类划分 | 按贸易种类划分水路运输可以分为外贸运输和内贸运输。外贸运输是指本国同其它国家和地区之间的贸易运输；内贸运输是指本国内部各地区之间的贸易运输。 |
| 2、按航行区域划分 | 按航行区域划分水路运输可以分为远洋运输、沿海运输、内河运输和湖泊（包括水库）运输。远洋运输是指国际之间的运输，以外贸运输居多；沿海运输是指几个邻近海区间或本海区内的运输，以内贸运输为主；内河运输是指在一条河流（包括运河）上或通过几条河流的运输，一般为国内运输；湖泊运输是指一个湖区内的运输，大多属于国内运输。 |
| 3、按运输对象划分 | 按运输对象划分水路运输可以分为旅客运输和货物运输。旅客运输是指以旅客和部分货物为载运对象的运输，有单一客运（包括旅游）和客货兼运之分。货物运输是指以货物为载运对象的运输，按货类分有散货运输和杂货运输两类，前者是指无包装的大宗货物如石油、煤炭、矿砂等的运输；后者是指批量小，件数多或较零星的货物运输。 |
| 4、按船舶营运组织形式划分 | 按船舶营运组织形式划分水路运输可分为定期船运输（即班轮运输）、不定期船运输和专用船运输。定期船运输是选配适合具体营运条件的船舶，在规定航线上，定期停靠若干固定港口的运输；不定期船运输系指船舶的运行没有固定的航线，而是按照运输任务或按租船合同所组织的运输；专用船运输是指企业自置或租赁船舶从事企业自有物资的运输。 |
水运行业相关政策环境分析
图表3：2012-2013年水运行业相关国家政策解析
| 时间 | 政策 | 政策解析 |
| 2013年6月6日 | 《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》 | 明确提出将生态文明建设融入交通运输发展的各方面和全过程，到2020年，基本建成绿色循环低碳交通运输体系。对铁路、公路、水路、民航和邮政等整个交通运输行业的绿色循环低碳发展做出了统筹安排和总体部署，提出以“加快推进绿色循环低碳交通基础设施建设、节能环保运输装备应用、集约高效运输组织体系建设、科技创新与信息化建设、行业监管能力提升”为主要任务，实现交通运输绿色发展、循环发展、低碳发展。 |
| 2013年6月6日 | 交通运输部将加快推进综合运输体系建设 | 交通运输部新闻发言人在例行新闻发布会上表示，交通运输部将加快推进综合运输体系建设。在水上运输方面，交通部将加强铁路、内河水运等薄弱环节建设，完善铁水联运的标准和制度，加强电子数据交换（EDI）等先进技术研发和推广，促进铁水联运整体水平的提升。 |
| 2013年5月29日 | 《内河运输船舶标准化管理规定（征求意见稿）》 | 交通运输部水运局发布《内河运输船舶标准化管理规定（征求意见稿）》征求意见。征求意见稿指出，交通运输部根据保障运输安全、保护水环境、节约能源、提高航道和通航设施利用效率的需求，制定并实施新的内河船舶船型技术标准时，对不符合新标准的在用船舶，采取资金补贴等措施，引导和鼓励经营者进行更新、改造。需要强制提前报废的，实行限期淘汰。 |
| 2012年10月29日 | 《关于加快“十二五”期水运结构调整的指导意见》 | 《意见》明确，“十二五”期水运结构调整的总体思路是：按照“兴内河、优港口、强海运”的总体思路，加快水运基础设施、运输装备结构优化升级，促进现代物流发展和综合运输体系建设，不断提升水运发展的质量、效益、竞争能力和服务水平，促进水运科学发展、安全发展。 |
| 2012年10月9日 | 《关于鼓励和引导水运行业民营企业境外投资和跨国经营的若干意见》 | 《意见》明确表示，一方面将鼓励民营企业与大型国企合作的方式扶持民营企业“走出去”，引导国有企业帮助民营企业承揽境外业务和处理境外事务，同时鼓励其帮助民营企业处理境外突发事件。另一方面，为降低民营水运行业“走出去”的审批成本和经营风险，将优化行政审批程序，建立国际水运行业动态信息发布机制，定期发布国际市场需求、市场环境、政策法规、技术规范、贸易投资等信息，以让民营企业了解、掌握国际市场信息需求。 |
| 2012年4月13日 | 《关于鼓励和引导民间资本投资公路水路交通运输领域的实施意见》 | 《实施意见》明确鼓励民间资本参与公路、港口码头、航道等建设、养护、运营和管理，参与综合运输枢纽、物流园区、运输站场等建设、运营和管理；鼓励民间资本投资从事道路运输、水路运输业务。 |
水运行业发展现状分析
近年来，我国水路旅客运输量呈现震荡上行的趋势，整体上升幅度有限。2012年，全国水路旅客运输量为2.60亿人，同比增长5.88%。从2001年到2012年，全国水路旅客运输量年均增长率为3.07%。
与旅客运输不同，近年来，我国水路货物运输量呈现持续攀升的趋势。2012年，全国水路货物运输量达到了45.60亿吨，同比增长7.05%。从2001年到2012年，全国水路货物运输量年均增长率为11.88%。
具体行业财务指标、经济指标、效益指标等更多内容详见详见前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国水运行业深度调研报告与投资战略规划分析报告》。
国际水运行业知名企业
德国哈帕劳埃德航运
日本邮船集运
澳大利亚国家航运公司
德国胜利航运公司
丹麦马士基航运
瑞士地中海航运
法国达飞航运
中国水源行业领先企业
中国远洋运输（集团）总公司
中国海运（集团）总公司
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
中国长江航运（集团）总公司
中国外运长航集团有限公司
中国远洋控股股份有限公司
中海发展股份有限公司
中远航运股份有限公司
海南海峡航运股份有限公司
中海集装箱运输股份有限公司
