威廉姆斯技术总监帕蒂-洛维认为整合Halo对底盘的影响胜过对空气动力学的影响。
“将它装上车是一个大项目。”洛维表示，“我们仍然在努力整合，整合它是非常困难的。需要应对高负荷，所以我认为对车身架构的影响胜过对空气动力学的影响。”
洛维估计，在不过多影响底盘重量的情况下满足测试要求，车队之间会有差异。
“我估计这里面会有些技术含量，主要问题是在满足负荷要求的情况下，如何高效地控制重量。”
洛维认为对空气动力学的影响不大，因为车队可以在FIA的规则准许的范围内针对Halo研发整流装置，整理气流。
“对空气动力学有一些小影响，我们并不认为这是什么大项目，没有特别大的干扰。有些发挥空间，但不是太大。”
