全球首例Uber无人驾驶车撞死行人，警方却称：不是车的错！近几年，无人驾驶汽车从概念成为了现实。车企、互联网企业纷纷涌入这个全新领域。各种品牌的无人驾驶汽车宣传片都显示，无人驾驶解放了驾驶员的双手，你可以玩手机，一遍观赏沿途风景、或者小睡一觉，总之，很安全。
全球首例无人驾驶汽车出事了！
美国东部时间3月19日晚间10时许（北京时间3月20日），一辆Uber自动驾驶车在亚利桑那州坦贝市（Tempe）向北行进时，以65公里的时速撞上了当时一位推着自行车、穿越斑马线的49岁女子，致其身亡。事发时，虽有驾驶者在车上，但车辆以自动驾驶模式行进。
事后的现场画面显示，除了女子的自行车遭撞变形外，Uber进行自动驾驶路测的沃尔沃XC90车头也被撞。据悉，这是全球首起涉及自动驾驶汽车路测撞死行人的交通事故。
Uber的一位发言人在事发后表示，已暂停自动驾驶车辆在北美的测试计划，并将和当地政府充分配合，厘清事发原因。目前，美国相关政府机构已派人员前往调查。
警方：自动驾驶汽车并无过错
据警方介绍，晚上10点左右，49岁的受害者伊莱恩·赫茨伯格（Elaine Herzberg）在位于菲尼克斯市郊区坦贝市的一条四车道公路上行走，途中被一辆Uber无人驾驶测试车撞倒，后来在医院因伤势过重而死亡。
坦贝市警察局长西尔维娅·莫伊尔（Sylvia Moir）表示，从事故车的行车记录仪视频来看，
很明显，在任何一种模式（自动驾驶或人类驾驶员驾驶）中，都很难避免这次事故，因为赫茨伯格是突然从光线灰暗的地方走上了马路。
司机说当时就像一道闪光，那个人突然出现在汽车面前。
根据美国亚利桑那州坦贝市当地警察初步调查显示，Uber的自动驾驶汽车并无过错。
此前，一辆处于自动驾驶模式的Uber无人驾驶汽车就曾在亚利桑那州进行路测时发生交通事故，但有关部门认定，涉案的另一辆汽车才是责任方。
不过，莫伊尔认为，不排除对Uber无人驾驶汽车上负责安全监督的人类司机提出指控的可能性。
2017年9月6日，美国众议院一致通过了《确保车辆演化的未来部署和研究安全法案》，也称《自动驾驶法案》。但该法案仅是为美国各州提供参考的监管框架，目前美国有25个州已经通过了与自动驾驶汽车相关的立法或发布了相关的行政命令。
与其他州关于自动驾驶的立法相比，此次Uber事故发生的所在地美国亚利桑那州，对自动驾驶汽车的路测监管最为宽松，它没有对自动驾驶汽车施加任何限制。亚利桑那州交通局负责政策的副局长凯文·比斯蒂（Kevin Biesty）曾指出，虽然人们对自动驾驶汽车有所担忧，但该州在很大程度上相信汽车制造商能改进他们的技术。
沃尔沃回应：与我无关
值得注意的是，在Uber的这场事故中，事故车辆沃尔沃XC90一度被推上了舆论的风口浪尖。
3月20日，沃尔沃（中国）汽车相关负责人向NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）记者透露，
我们已经知道了这个消息，目前Uber和美国政府的一个机构正在对事故进行相关的检测和调研，但还没有任何结果。
据了解，XC90是Uber和沃尔沃自2016年8月合作以来，Uber一直在使用的自动驾驶测试车型。目前在匹兹堡、旧金山以及亚利桑那州坦贝的Uber测试车队中，共有约200辆配备其自动驾驶系统的沃尔沃XC90。
去年11月，沃尔沃曾对外发布声明称，在2019年至2021年间，将向Uber提供2.4万辆XC90型号SUV作为无人驾驶车队。
“实际上，我们与Uber的合作只是向其提供XC90基础车型，车上搭载的自动驾驶技术是Uber自主研发的。”上述沃尔沃（中国）汽车相关负责人表示。
但据NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）记者了解，在2016年Uber与沃尔沃的合作中，双方对外宣布将投入总计3亿美元共同研发无人驾驶汽车。而双方的合作模式就是：由沃尔沃生产无人驾驶技术的车辆，Uber进行购买。
除此之外，2017年11月，吉利汽车董事长李书福曾公开表示，2018年，沃尔沃和Uber将会有近10000辆自动驾驶汽车投入美国市场。但随着Uber暂停在坦贝、旧金山、匹兹堡和多伦多四城市的自动驾驶车辆路测，李书福的万辆“小目标”在今年是否能实现也要打个问号了。
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