作为男性同胞，相信每一个人的童年都有一个豪车梦，细数法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁这些大名远扬的顶级跑车，除了那炫彩夺目的流线型车身，双边四出式排气筒、轰鸣震天响的油门声，最重要的是都有着极低的底盘设计，仿佛担心一时控制不住油门速度而飞出公路！
为什么如今SUV在国内大火？究其根本除了国人以大为美的观念之外还有一点就是其设计较高的地盘，就算是承载式车身也可以在城市路况中“上山下乡”，特别是人口众多的一线城市，高昂的停车费、拥堵的停车场有时会迫使我们寻找一个不同寻常的“停车场”，比如马路牙子。
这种路段换成SUV那是分分钟无压力骑上去，但是换成不少人所中意的福特蒙迪欧可能有略有难度了，毕竟地盘还是有些太低，难免发生剐蹭。
标签如果你说你是开着科尼塞克的土豪，停车这种毫无压力的事情通常有老司机代劳，那么夜晚行车时途径不少被卡车司机揉虐过的路段时，你是否已经做好了来一场真实“雷电小游戏”的准备？当然一步留神可能就不是颠簸一下的问题，而是4S店7日游了。
标签如果你坚信自己傲娇的车技，认为这些能避免的问题都不是问题，那么你也需要做好时常绕路的准备，比如五道口类似的“铁道”存在，就拿拥堵的49城来说，高峰期这一绕路就绕出小半天去了。
标签当然还有很多无情的减速带仿佛镇守关卡拒绝低底盘进入的门神一般，如果你是开着这种豪车，那么还是乖乖地退避三尺吧。
在国内车多人挤的复杂的路况、年久失修的坑洼路段、一位难求的真人版“抢车位”都让不少热衷超低底盘的车友痛不欲生，我能说什么呢？赶紧折旧来一辆五菱宏光追梦吧！
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