如今飞机的仪器越来越精密，飞机的飞行越来越不依靠人工的操作，有实验验证飞机完全可以从起飞到降落全程不需要人工的干预，也就是所谓的无人驾驶。但是，飞机智能化的弊端也不是没有，一旦在一个小部件，小细节上出问题，造成的结果就是灾难性的。
图为美国的C130运输机，标准空重34吨，满载状态下的最大起飞重量是70吨左右，属于一款中型运输机。C-130的4台涡轮螺旋桨发动机，每一个都能提供4200匹左右的马力，该机因为可靠的性能，目前世界上50多个国家把它当做空运主力。比如我们的邻国印度，就准备了不少C130大力神运输机。
已经摔得差不多了
2015年10月，在美国空军驻扎在阿富汗的一个空军基地，一架C130运输机即将起飞执行运输任务，飞机的驾驶员是一名有着丰富飞行经验的老手。然而，这架运输机扭着胖胖的身躯刚刚起飞，甚至起落架还没来得及收起，就一头扎向了地面，而且不偏不倚的砸在了机场围墙边的警卫楼，损失惨重。
地面人员对这起事故感到不可思议，因为飞机起飞时的状态一切都很正常。根据事后对飞机残害的检查和黑匣子的检测，造成飞机坠毁的原因大致明了了。原来是驾驶员为了方便装货，要握住操纵杆把尾翼调高，为了图省事，驾驶员干脆找了个夜视眼镜的盒子卡住了操纵杆。
当飞机装完货后，粗心的驾驶员忘记把盒子取了下来，这样导致飞机在起飞后开始失速，驾驶员想把尾翼调平却发现根本动弹不得，因为：那个眼镜盒还卡在那里。很快这架速度本来就不高的飞机一头栽向了地面。当时这架飞机上乘坐着数十名美军的顾问和阿富汗正规军，加上地面人员的损失，一个眼镜盒致使60余人没了命。
这是美军一架经过特殊改装的mc130在降落时摔了
