记者从南京市公建中心获悉，南京长江第五大桥、浦仪公路西段、和燕路过江通道三条过江线路迎来新进展。三条过江通道正在进行水土保持监测服务项目的招标。此外，浦仪公路西段进展很快，又接连发出防洪、航道布置等3条招标公告。
浦仪公路西段起于104国道(浦泗路)与205国道(江北大道)交叉的浦泗立交，向东北方向沿规划走廊布设，跨越上坝夹江后与规划和燕路过江通道相交，然后继续向东北延伸，止于南京二桥高速，线路全长约11.164公里。采用一级公路标准建设。其中，起点至规划滨江大道段采用高架桥+地面辅道横断面形式，设计速度主线100km/h、辅道60km/h；规划滨江大道至终点段采用双向六车道，设计速度100km/h，预计工程总投资51亿元。
和燕路过江通道的南段，由于目前北段尚不具备施工条件，南段也就成了项目分期建设的第一段。该过江通道选址于南京市栖霞区燕子矶街道和八卦洲街道，起于栖霞区燕恒路与和燕路交叉口，向北顺和燕路穿越长江，在八卦洲上与浦仪公路交叉后止于浦仪八卦洲互通。项目采用隧道方式穿越长江主江，按双向六车道城市快速路标准建设，设计速度为80公里/小时，全长约5.725公里。
南京长江第五大桥位于南京长江大桥上游约13公里处，全线按双向六车道、一级公路标准设计，起自浦口区五里桥，接拟改建的江北大道，跨越长江主航道后，经梅子洲，下穿夹江，止于夹江南岸，接江山大街，全长10.335公里。其中跨江主桥长1796米，为纵向钻石型索塔、中央双索面三塔组合梁斜拉桥。南京长江第五大桥主桥基础于今年5月8日开工建设，预计2020年建成通车。
来源紫金山
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