近年来，航空发动机一直是中国航空工业的短板，多年来以，中国都靠着俄罗斯的“输血”才能让空军战机翱翔蓝天，即使是最先进的歼-20战机现在也配备了俄罗斯的AL-31FM2发动机，外媒甚至直言，中国歼-20不是合格四代机，最明显的理由就是发动机不够先进，导致整体战斗力不如美俄四代机。不久之前，中国将发动机系统从中航工业剥离，成立了全新的发动机集团，整合全国的航空发动机单位，集中资金和科研力量攻关发动机难关，现在终于传出了让中国军迷非常振奋的好消息。
据“中国日报”英文版网站报道，中国工程院院士陈祥宝日前透露，歼-20隐形战斗机即将配备国产涡扇15发动机，预计上机测试时间不会很久。他表示，目前国产发动机的研发进展非常顺利，除此之外，中国还启动了下一代航空发动机的研发计划，该发动机的推重比将远高于现有发动机。此前央视透露，中国空军已经正式接收了歼-20战斗机，但航空观察专家表示，由于缺乏合适的国产发动机，歼-20先期量产版依然配备了俄罗斯发动机。
有军事专家指出，中国科学家和工程师正在努力追赶世界顶尖航空发动机技术，但是依然还有很长的路才能赶上美俄等发动机强国。举例来说，中国目前能够生产涡扇15发动机的两个最重要零件——单晶高温合金涡轮叶片和粉末冶金高温合金涡轮盘，但是在大规模的量产中，产品的质量不是很令人满意。总体来看，能否制造可靠的发动机是时间和毅力的问题。通过成功的道路上充满挫折和失败，世界各发动机强国都经过了这个过程。
专家表示，设计出一款优秀的航空发动机是一回事，能否在量产之后依然保证发动机的可靠性和稳定性能是另一回事，必须要经过长时间的测试和检验。尽管中国科技和制造业在过去几十年中成就巨大，但航空发动机依然是少数中国依然落后于美俄等强国的领域之一。先进的航空发动机技术十分复杂，被誉为现代工业的桂冠，需要广泛的基础工业积累和尖端技术突破，对中国来说，要走的路还很长。
