11月9日，阿联酋航空集团公布2017-18财年半年报（2017年4月1日至9月30日期间）。
尽管面临利润率持续下行的压力、油价上涨以及航空业和旅游业现存的种种挑油价梦战，与去年同期相比，集团业务仍实现了收入稳健增长，利润率整体回升的佳绩。
集团在2017-18财年前六个月的总收入达494亿迪拉姆（约合135亿美元），较去年同期的465亿迪拉姆（约合127亿美元），增长了6%。
据2017-18财年半年报显示，集团净利润达23亿迪拉姆（约合6.31亿美元），增长77% ，与去年同期相比，利润率实现低位回升，这得益于集团在优化运力和提升效率方面的一系列举措，同时也得益于稳健增长的集团业务，和较去年同期相比更有利的外汇形势。
集团现金流截至2017年3月31日为191亿迪拉姆（约合52亿美元），截至2017年9月30日，集团现金流为189亿迪拉姆（约合52亿美元）。
重压之下
阿联酋航空集团在2017-18财年的上半年所取得的卓越成绩应当归功于我们优秀的员工团队，他们为提升集团业绩做出了极大的努力，并在保证服务和质量的前提下成功应对不同挑战。
阿联酋航空公司及集团主席兼首席执行官谢赫·阿姆德·本·萨伊德·阿尔马克托姆殿下表示：“我们的利润率持续承受着竞争加剧所带来的巨大下行压力，同时，油价持续上涨、全球多个地区的经济疲软和政局动荡都是我们正面临的重大挑战。
然而，集团仍实现了收入和利润的同步提升。这显示了阿联酋航空公司及集团业务的韧性以及我们员工面对挑战的应变能力。”
“强势美元对其他主要货币的逐步走弱，也对提升我们的利润率起到帮助。我们也看到了集团通过各种新技术和新的工作方式提升竞争力和效率，并已取得卓越成效。未来，我们在持续投资发展业务的同时，将继续密切关注成本控制，确保为我们的客户提供世界一流的产品和服务。”
标签过去的六个月里，集团总员工数从105,746降至102,669人，比2017年3月31日下降3%。这主要源于集团多个业务部门引进了新技术，对业务流程进行了优化与资源重新分配，因此产生的自然减员与招聘放缓。
业绩卓著
阿联酋航空公司在本财年的前六个月内开通了前往克罗地亚萨格勒布以及柬埔寨金边两个全新客运目的地。截至9月30日，阿联酋航空的全球网络覆盖了84个国家的156个目的地，包括全货机在内的机队飞机总数量达到264架。
阿联酋航空将持续为全球乘客提供更优质的转机服务。乘客在迪拜便捷中转后，即可到达最终目的地。
今年7月，阿联酋航空宣布与迪拜航空达成广泛合作协议，借助彼此的航线网络优势为客户提供更多目的地的航线选择，同时促进迪拜国际机场的业务发展。此外阿联酋航空还宣布在未来五年内将进一步扩展与澳洲航空（Qantas）在航线联营上的合作，为乘客提供更多往返澳大利亚和新西兰的航班选择。
2017-2018财年的前6个月，阿联酋航空公司总运力稳步增长2%，达到308亿可用吨公里（Available TonneKilometres——ATKMs)。运力以可用座位公里（ASKMs）计算增长3%，客运量以收入客公里（RPKMs）计算增长5%，平均上座率增加至77.2%，去年同期为75.3%。
在2017年4月1日至9月30日期间，阿联酋航空公司客运总量达到2920万人次，比去年同期增长4 %。货运载重量增长5%至130万吨，货运收益率增长8 %。这一稳固表现得益于阿联酋航空货运部SkyCargo近期对其所在关键部门进行了产品和服务的调整，同时也表明全球航空货运市场正在逐渐回暖。
在2017-18上半财年中，阿联酋航空公司净利润达17亿迪拉姆（约合4.52亿美元)，较去年同期增长111 %。阿联酋航空公司总收入（包括其他运营业务收入)达445亿迪拉姆（约合121亿美元)，较去年同期的419亿迪拉姆(约合114亿美元)上升6%。业绩增长主要得益于阿联酋航空上座率的增长、对运力部署的严格控制，以及在阿联酋航空主要市场的货币对美元走强。
阿联酋航空公司整体运营成本增加4%，整体运力增长2%。燃油平均成本较去年同期上涨14％。这主要是由于飞机燃油价格的上涨（较去年同期上涨11%)，以及阿联酋航空机队的扩大使得整体燃油量较去年上涨3％。今年的燃油成本占据运营成本的26％，去年同期为24％，仍占总运营成本的最大比重。
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