宝马曾在2017年4月下旬的上海车展中，发表定位介于M4 Competition Package与M4 GTS之间的M4 CS。相隔半年多的时间，宝马近日再度发表4门轿车版的M3 CS，动力、底盘及各项设定皆与M4 CS相同，不同之处在于多了两个车门，让M3 CS除了拥有460匹的马力之外，还有更多的实用性。
继M4 CS之后，宝马再发表了4门版的M3 CS，定位同样介于M3 Competition Package与M3 GTS之间，且只限量推出1,200辆。
明年3月开始量产，全球限量推出1,200辆
M3 CS车名中的CS代表Club Sport的意思，原厂在新闻稿中特别提及到经典的1988年E30 M3 Evolution，来说明M3 CS在车系中属于限量生产的特殊性能化车型。按照原厂规划，M3 CS将在2018年1月开始接受预定，3月份开始生产，并限量推出1,200辆。
无论之前的M4 CS或这次的M3 CS，都是以M4/M3 Competition Package为基础所开发而来，动力搭载代号S55的3.0升直列6缸双涡轮增压引擎，拥有High Precision Direct Injection高精准缸内直喷、 VALVETRONIC可变升程及Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统等科技的辅助。
M3 CS除了拥有碳纤维车顶、引擎盖及前后下扰流之外，更配有专属前19、后20寸锻造铝合金轮毂及尾翼。
标签这具引擎在M3 Competition Package上拥有450匹、550N.m的最大动力，而在M3 CS上，经过特殊调校后的最大马力与扭矩提升至460匹、600N.m的水准，搭配上7速M DCT双离合变速箱，M3 CS只需3.9秒就能从静止加速至时速100公里 (与M4 CS相同)，至于极速则被限制在每小时280公里。
底盘方面同样沿用M3 Competition Package的设定，连杆及轮圈都使用质轻的锻造铝合金打造，来有效降低簧下荷重、强化操控表现。另外还搭载了具M Dynamic Mode的DSC动态稳定控制系统、M款主动式悬挂及M款主动式差速器等利器，且原厂亦对上述部分进行特殊调校，使其能符合M3 CS的风格特性。至于圈胎部分，M3 CS搭载的是特殊式样的前19、后20寸锻造铝合金轮毂，搭配前 265/35R19、后 285/30R20的Michelin Pilot Sport Cup 2半热熔街胎，刹车采用的同样是M款部品，并为前4活塞、后双活塞设定。
M3 CS的内饰采用双色搭配的M款轻量化跑车座椅，营造出抢眼的视觉效果，并配有触动人心的红色引擎启动键。
外观加入专属尾翼、轮圈，内饰保有舒适与豪华
M3 CS外观独特之处除了专属轮圈，更有碳纤维车顶、碳纤维引擎盖、碳纤维前翼板、碳纤维后下扰流等，并于尾厢盖上加入一只专属尾翼，来强化高速奔驰时的下压力。车内采用银石色搭配黑色的双色调皮革内饰，部分细节使用Alcantara来增加触感，轻量化跑车座椅及运动化方向盘则来自M3 Competition Package，并配有舒适的恒温空调系统与Harman Kardon环绕音响，至于抢眼的红色引擎启动钮，除了用来唤醒车头前方的3.0升直六双涡轮引擎，更能勾起驾驶者好动的热血因子。
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