宝沃品牌，众所周知，是一个曾经没落的德国的豪华品牌。在沉寂了半个世纪之后，2014年，一家中国企业——北汽福田购买了它。在之后的2016和2017年，宝沃品牌复出之后相继推出了两款SUV车型：BX7和BX5。今天要给大家讲的是BX5车型，这款车也是最近在网络上被炒到风口浪尖的一款车。
标签尽管宝沃汽车想方设法把自己往“德系车”方向拽，尽管宝沃“聪明”地将首款车型定为了目前在中国市场之手可热的SUV车型。但宝沃在打出复苏计划第一张牌宝沃BX7车型后很快就“石沉大海”；随即上市的宝沃BX5紧凑型SUV即便是在价格门槛更低的情况下，也只有区区千辆左右的月销量，并没有挽救宝沃汽车被消费者置于“冷板凳”上的命运。照这样的情况看来，与其说宝沃已经复苏了，还不如说宝沃处于“半睡半醒”的朦胧状态。
标签宝沃是一个德国品牌，没有错。但是如今生产的宝沃汽车可以说和“德国”并没有太多的关系。无巧不成书，在中国有一个品牌和它的定位非常相似的同伴，就是上汽名爵品牌。在前几年，名爵汽车也曾大打英伦旗号进行宣传，无可厚非，如果仔细查阅一些资料的话，“MG是个英国品牌”是比“宝沃是个德国品牌”更坐的实的一个结论。
宝沃BX5并不是刚刚上市的新车型，短短一年多的时间，它出现了发动机噪音大、油耗高、变速箱拖挡等诸多品质和质量上的问题，这些问题甚至在媒体试驾时就已经出现。事实上，正是品控上频出问题，才导致宝沃BX5的销量严重下滑。标榜着德系车名号的宝沃BX5在许多方面的确做出了德系车的厚重感，不过其机械方面的表现却有点让人失望，与极具质感的外观和内饰形成了鲜明的对比，倒还更加显得形似神不是。如果把它看作一个中国品牌，宝沃BX5的表现其实并没有那么不堪，算是中等偏上的，但是其傲娇的价格成了销量走高的一大障碍；如果把它看成一个德国车，那还是算了吧，早已被揭穿的品牌历史和并不怎么好的机械表现注定让宝沃BX5走不上高端车的路线。
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