文/杨斌国
据参考消息网19日报道：昨天早上美国西北部华盛顿州一列客运火车发生脱轨，部分车厢砸到高架桥下的公路上，列车发生事故时运行在一条启用第一天的新线路上。目前最新消息显示，脱轨事故已导致6人死亡，70余人受伤。媒体引用多家国外消息来源称，该列车属于美国高速列车首发，载客78人。出事时时速178公里。美铁公司证实，这列火车在脱轨时载有78名乘客，车上还有5名工作人员。
生还的乘客中叙述：由于列车在脱轨之后紧急出口发生故障，所以乘客不得不敲碎车窗玻璃逃生。“我们当时刚刚过了杜邦市，好像火车要过一个弯道，”卡恩斯回忆道，“突然之间我们听到了剧烈的摇晃和嘎吱声，感觉要冲下山坡一样。等我们回过神来，已经被甩出了自己的座位，车窗玻璃碎了，火车停了下来，水从车厢往外涌。大家尖叫起来。”脱轨火车18日当地时间早6点从西雅图出发，终点站为俄勒冈州最大城市波特兰，是这条新线路上的首发列车。脱轨发生在当地时间早上7点半左右。
美国安全官员说列车在遇到意外发生时，紧急装置没有被启动，才出现意外。目前，美国铁路总里程数高达29万公里（中国12万公里），拥有世界上最大的铁路网络，世界排名第一。列车最高时速被限制在180公里每小时以内。在高速铁路上远远落后于中国，截至2016年底，中国高铁运营里程超过2.2万公里，占世界高铁运营总里程60%以上，位居全球第一。中国高速铁路最低时速200公里每小时起步，这一点美国还是零记录。据说唯一的高速列车被用在白宫地下用做总统紧急逃生使用。
杨斌国评论：中国高速铁路已经开始搭乘“一带一路”走向国际“四纵四横”。美国在奥巴马时期提出最大的高速铁路计划，无奈最后以惨谈收场。加州高铁总长为800英里(1280公里)，投资总额约680亿美元，从南至北经中部农业区贯穿加州，连接洛杉矶、圣荷西和旧金山等大都市，后期将延伸南至圣地亚哥，北至加州州政府沙加缅度，共设24站。原计划从洛杉矶到旧金山，时速320公里的高速子弹列车将两地单程车距由原来的9小时缩短为2小时40分钟。最终奥巴马在8年任期内也没有实现，原因在于国内土地大量私有化，利益纠葛无法解决。中国南北车都参与竞争，但被挡在门外。当时有评论认为，日本的运作是其中主要原因。
杨斌国认为：美国本土国土面积很大，人口大多数地方稀疏。十分适合发展高速列车，但是同样遇到与中国当初发展遇到的问题。高速列车与传统铁路与航空同时发生冲突，导致最后的民主决策，也就是谁都说了算，而谁都说了不算，只能不了了之。
奥巴马曾经表示：我们的目标是在25年内让80%的美国人能够利用高铁，这样人们的旅行时间将比汽车减少一半。在一些旅程中，高铁甚至比飞机还要快——因为不用安检。然而高铁梦最终于美国擦肩而过。国高速铁路联合会负责人认为：“美国最终会建成一个高铁系统，将整个国家连接在一起。会有这一天的，因为我们将别无选择。”
这次美国列车出事是否会在特朗普政府的“美国制造”下重启高铁项目呢？世界上能够有高铁技术的国家有四家，但是能够大规模建造和运营的国家只有中国。美国发展高铁是必然趋势，选择与中国合作也是不可或缺。
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