在普通车主眼里，飞度就是飞度，在玩车的玩家眼中，它是“GK5”，在车迷眼中，它是“平民超跑”。飞度在国内被捧上了“神车”的高度，神车都有神一般的名字，叫中文名太LOW，懂车的行家都叫底盘编号。就像拓海家的Corolla不叫卡罗拉，叫AE86，Fit3也不叫三代飞度，叫GK5。它和恩佐，P1，卡雷拉同时出现在一个车库中。
GK5在哪国都是“超跑”，即便是非洲岛国毛里求斯都是，车主为它换上了宽大的轮胎，看上去很不安分。GK5其实就是第三代飞度，是它车架号的第四到第六位，在某些地方，人们喜欢用车架代号来称呼车子，这样听起来要高大上许多。那它为什么会自带超跑的光环，这才是应该关注的重点。
验证超跑的标准是什么？圈速。也就是在赛道上跑一圈所用的时间。然而，它的成绩和宝马M，奥迪RS，奔驰AMG不相上下。当然，是经过改装的GK5手排挡所做的成绩。以广东赛车场的某场比赛为例，GK5最佳圈速刷到1分34秒，同场更高组别的宝马1M Coupe也是。
要知道的是，GK5是原装发动机，原装变速箱，原装底盘，而其它方面，只改装了刹车，避震器，进排气，还有大尾牙。动力上增加20匹已经顶天了，原厂131匹，强化到160匹，虐掉百万的性能车。所以GK5的超跑之名是在赛车场上被正名的。
不改装的只能叫飞度，改装了才叫GK5。看看它在赛场圈速榜的成绩，超跑组被它甩在了身后。
手动版飞度RS，某些地区叫它爵士JAZZ。其实飞度和JAZZ都一样，只是在不同地区销售的名字。真正的玩家都会选择手挡，不仅有驾驶乐趣，改装的潜力还非常大。
车价低，动力跨级，车身轻，轴距短，不用太多花销和改装就可以下赛道的。一些赛车运到的爱好者在刚入门的时候就会选它。
它绝对是同级别中的“网红车”，不过对于绝大部分消费者来说就是家用交通工具，甚至就是一台买菜车罢了。
