相信BYD大巴在很多国人消费者眼里都是骄傲，销售远至美国、法国、巴西等世界多地，并在多国有着筹建工厂的计划，以及多地工厂下线的丰功伟绩。但不知道大家有没有听说，BYD大巴在国内多个城市出现，连环失控事件，引起多起事故的发生，对人员以及车辆造成了不小损害。而对于着一连串的"意外"比亚迪也没能给出一个实质性的解决方案。那么，事情到底如何呢？我们一起先来看看吧。
BYD大巴西安"失灵"事件
网曝9月20日西安223路在建章路车辆厂十字南60米处发生一起严重的十车连撞追尾事故，现场多人受伤，所幸的是受伤的人员大多不太严重，并在第一时间被送往医院。但这对BYD的负面影响，不用小编说…大家也可以看到问题的严重性吧。这辆出事的BYD大巴车型为K8，是西安当地一辆357路公交车。在这次事件中，据一位受损最严重车辆的车主叙述，当时我们都停在红绿灯路口，突然后面一股很大的力强行推着我的车往前走，连刹车的迹象都没有。这对于一位公交车司机而言，在发生紧急碰撞时，不踩刹车显然不符合逻辑。这也正是大家一致认为BYD自身大巴存在"失灵"的可能。
BYD大巴长沙"事故"现场
如果说西安的时间纯属巧合，那么，仅仅时隔一个月的长安事故现场如何解释？据悉，这次长沙事故现场的结论是：车辆具备刹车迹象，而且油门为0，但车辆扔处于缓慢推进的状态，如果说西安事故"失灵"的说法只是推测，那么这次有如何解释？然而本次事故据统计至少导致了8辆车连环相撞，其中有一辆价值百万的保时捷卡宴，受损程度基本接近于报废。最让小编不能忍的就是，最后给出的结论是公交车驾驶员操作失误，既然有了刹车迹象，而且油门为0，你给我说说这操作哪里有失误？
BYD大巴安全再次发酵，武汉再出新事故
这次在武汉发生的事故，和以上两起不同，这次的事故是：在武汉的比亚迪公交在开着门的情况下突然急速开动，把两人卷入了车底，还与别的车发生了刮蹭，正常来说这种情况不会发生在具有丰富经验的公交车老司机身上，因此众多网友的推测表示：动力方面存在系统失控，当然网友推测的并不是无道理，毫无征兆的急速开动，将两人卷入彻底，这属实不太符合常理。
结语
当然，作为媒体人，小编并不能肯定的告诉大家BYD电动大巴就是存在安全上的种种问题，但诸多迹象的表现，不得不让小编以及广大消费者用户，带上有色的眼镜重新审视。
