本文由大苏车城原创出品，作者华铮。
韩系车在国内通常是给消费者性价比很高的印象，价格比日系、德系、美系等合资品牌低，而质量又比国产车靠谱。但是近些年，韩系车在中国市场上越来越艰难了。比如东风悦达起亚旗下的K2、K3、福瑞迪等低端车型渐渐的淡出人们视线。
日前，东风悦达起亚旗下全新一代福瑞迪上市了，售价区间为7.98-10.98万元，这款车距上一代福瑞迪已经长达8年之久。这完全跟不上当今主流车企对产品更新换代的速度。那么新一代的福瑞迪能给消费者带来哪些看点呢？
全新的外观，家族式的设计
首先是外观方面的改变，全新福瑞迪采用了起亚最新的家族化设计理念，虎啸式进气格栅和前大灯融为一体要比老款的视觉效果要精致一些，并且前大灯带有LED日间行车灯。车身尺寸长宽高分别为4510mm/1750mm/1470mm，轴距为2650mm和老款相同。内饰部分采用了环抱式的设计，中控台材质为硬塑料。
动力老旧，无亮点
东风悦达起亚福瑞迪这款车最早在2009年上市，当时采用了1.6L自然吸气发动机。2018款福瑞迪依旧是搭载了现款1.6L发动机，最大功率为90KW，最大扭矩151Nm，新款扭矩还不如老款车型。传动系统匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱。
如今汽车市场上的紧凑级别轿车，无论自主品牌还是合资品牌，有涡轮增压、混动、纯电动等各种动力配置。比如同级别的福克斯、新英朗等车型都有涡轮增压发动机可以选择。福瑞迪这款1.6L虽然质量稳定，平顺度受到消费者肯定。但动力和燃油经济性已跟不上时代了，和主流的1.5T相比较毫无优势。笔者认为，汽车的核心部分没有升级，新福瑞迪并不能算是真正的换代，顶多是小改款而已。
互联网汽车并不是什么高科技
全新一代福瑞迪是国内首款搭载百度Apollo平台DuerOS技术的轿车，可让用户以自然语言对话的交互方式，实现影音娱乐、信息查询、生活服务、出行路况等10大类目的100多项功能的操作。对于普通消费者来说，我们是否真的需要这些配置吗？这实际上是没有什么用的东西，除了常规的娱乐化，其他功能使用率极低。而消费者真正需要的是产品本身的实力，比如动力的提升，油耗的降低，或者更可靠的质量。然而互联网概念最多只是个噱头，并不能提升整车的品质。
用来大力宣传而忽略了汽车本身的核心技术，那就是本末倒置了。
写在最后
新款福瑞迪外观变得年轻了不少，同时在售价上也进一步降低，入门级车型下调了2万元，这也是应该的。毕竟新车整体看来没有什么亮点，只是换了外壳。如果还按照原价卖的话，何以拯救月均三位数的销量？笔者认为，特别中意起亚外形的消费者，福瑞迪或许是个不错的选择。但是用户如果很介意汽车三大件老旧不堪的话，目前无论合资品牌还是自主品牌，都有更厚道的产品可以选择。
