人类所从事的海洋活动，已经有几千年的历史。航海事业的不断壮大和发展，为船业的制造带来了巨大的发展前景。为应对全球变暖的世界性气候问题，大力倡导节能减排尤为重要，这时环保低碳，自然清洁的天然能源也顺势而生。
最近，日本花50多亿重金从我国购买了一批以天然气为主要能源的运输船，造价高昂源于精湛的工艺。钢铁长时间浸泡在水里容易生锈，因此船面采用特殊涂料，防水性能强。货舱可容纳10余万立方米。船内完整设施，和以往运输船只相比技术上有了较大的改进。这样的技艺要求不仅可以提升企业信誉，更能在造船领域独树一帜。
天然气运输船有极高的技艺要求。货舱厚度不到0.8毫米，这对科研人员来说来说是一种莫大的挑战。经过科研人员的一次次的尝试和积累，终于逐个攻破难题，在技术上取得了实质性的突破，并获得了很多专利。
造船事业再上一个阶梯，这也为我国船厂获得了许多订单。法国船厂多年来的垄断地位已经成为过去式，将来式将由我国续写。
中国造船事业取得巨大成就，外国媒体也争相报道，并对比给出了高度赞扬。中国造船完工量不断上升，持有订单量也占世界份额较大比重。中国船只运输占国际市场的较大比率。
这体现了我国在船只建造领域的不断向前，也体现了我国科研人员对研究事业的重视。在笔者看来，中国近年来的船只建造事业取得的成就是值得肯定的。在将来，中国会拿出更多优秀的产品，证明中国制造也是很强势的。
