摩天高楼、香车、美女、牛排、醇酒，本期节目在一个足够腔调的开场中拉开了序幕，这其实很符合一个美系豪华品牌的调性。不过让我们拉回现实，花50多万购买一台凯迪拉克中型SUV的顶配车型，这位车主到底是着了什么魔？
如果你还记得《黑客帝国2：重装上阵》里那段长达15分钟的高速公路追车戏，那么一定会对那辆布满弹孔的凯迪拉克CTS印象深刻。性能、科幻、酷炫，这些标签一直以来都伴随着凯迪拉克。对于车主来说，选择凯迪拉克也许就是因为喜欢这个品牌，喜欢这个品牌的气质与调性。尽管理性地考虑，别的车型也很好，但是自己喜欢的往往就是替代不了。
回到凯迪拉克XT5本身，在大多数车型设计同质化的时候，凯迪拉克仍然在坚持独具个性的“钻石切割”风格。而且星瀑式大灯、门把手LED灯带、隐藏式后雨刮，这些既个性好看又很具使用价值的装备，让XT5其实很讨那些渴望有改变、不落俗套的消费者。
车主对于XT5内饰风格的“通用化”似乎有些不满，但论用料，Opus真皮、Alcantara翻毛皮、非洲玫瑰木等材质的使用还是能够彰显出美国人对于豪华感的理解。
乘坐和装载方面，作为一辆美系豪华中型SUV，这两个方面XT5也不含糊，2,857mm的轴距、最大1,634L的后备厢容积、充足的横向宽度，是这辆车空间的表现。而厚实的座椅填充物、通风加热功能加持，以及合理的坐姿和坐垫靠背联调，都能够带来更加舒适的乘坐。
XT5能够让车主挑起谈资的自然还有厂家花大力气宣传的科技。流媒体后视镜、车载互联网、安吉星系统、带主动降噪的BOSE音响，都是能炫酷更实用的科技配置，让消费者一本的满足。
XT5混动版是今年成都车展上刚上市的新车，它在继承28T车型上那台高功率版2.0T发动机的同时，增加了一套6.6kW的弱混电驱系统，以及更换了9AT变速箱。日常驾驶的动力自然不必说，然而我们更关心的是这台XT5的油耗。
根据车主所言，在市区正常不拥堵路况下，XT5 28E的油耗在10L/100km左右，上了高速可以达到8L/100km。对于这个尺寸重量动力的SUV来说，这个油耗已经是一个相当不错的成绩，这也印证了传统意义上对于各个车系油耗的老观点早就已经过时了。
在中国的新车消费市场，哑铃化趋势正在愈发明显。对于15万以下的车型，选择的用户会更加关注“配价比”，对于品牌已经不太在意；而30万以上的豪华品牌市场，涌入的消费者越来越多，个性化程度也越来越高，因为喜欢、感性、情怀等主观原因选择一个豪华品牌的人也不在少数。
50多万预算，买凯迪拉克XT5 28E顶配值吗？同为2.0T的顶配车型，无论是雷克萨斯NX300t还是奔驰GLC 300，价格都要更贵，而凯迪拉克XT5 28E顶配车型无论是在空间、配置、做工、用料、科技上都有自己的独到之处，油耗也早已不是美系车油老虎时代的旧闻了。
所以，如果对凯迪拉克的设计情有独钟，对凯迪拉克的品牌精神也有认同，那么这款产品力可圈可点的XT5 28E车型，事实上可以成为一个不错的选择。
