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提到互联网造车势力，你会为贾跃亭的乐视汽车叹息，期待李斌的蔚来汽车面世，钦佩董明珠造车果敢，但是你不会想到还有一位隐身英雄，如今却传出被百度腾讯抢着投资，他就是前沃尔沃中国区董事长沈晖。1、 李书福的得力干将？
据公开资料显示，沈晖现任威马汽车创始人、董事长及CEO，其在2009年加入吉利，担任负责海外业务的副总裁，从2010年起带领团队负责对沃尔沃集团的并购，用18亿美元的天价，上演了一场轰动汽车圈的蛇吞象大戏，顺利实现了吉利土包子迎娶沃尔沃北欧女神的目标（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；
随后，沈晖负责重组沃尔沃全球治理结构，主导沃尔沃在中国市场的落地，在五年内建成了两座整车工厂、一座整车研发中心和一座发动机厂，以及完善的经销商网络和供应链体系，让中国成为沃尔沃全球最大及最盈利的市场，可以说是李书福在吉利全球化战略上的得力干将。
2、百度腾讯抢着投资？
相对于乐视、蔚来及小鹏汽车等新兴车企，纷纷创立于2014年，沈晖创始的威马汽车却是在2015年底才成立的，这是一家完全不同于互联网造车势力的新兴车企，其核心团队多来自传统车企，直到原腾讯CTO熊明华在2017年9月出任副董事长，其互联网基因才变得浓厚，由此决定了其行事低调的风格，但是其融资速度及车型量产速度，却远远的超过了同期车企（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。
据悉，威马汽车在2016年8月就披露融资了10亿美金，相对于蔚来汽车先后经历多轮融资才达到10亿美金规模，威马汽车可以说一步到位，随后又在2017年11月传出新一轮10亿美元融资计划，据传百度对威马汽车势在必得，由百度董事局主席助理马东敏推进，腾讯则争取共同领投，然威马汽车CEO沈晖却表示不缺钱，更倾向于战略意义层面的合作。
3、2018量产车秒杀特斯拉？
据威马汽车在2017年8月召开的极客公园创新者峰会上，对外发布的首款量产车信息显示，其产品定位为智能电动SUV，最大续航里程600公里，综合续航里程450公里，至今完成了200万公里测试，已经非常接近特斯拉Model X水平，在国内则可以秒杀腾势400、北汽EU400及荣威ERX5等主流电动车型，但是售价上却只在20万区间，其一旦上市势必会引发国内纯电动汽车市场的腥风血雨。
同时，威马汽车设计总监孙震表示，首款量产车外型围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计，风阻系数值将低于0.3，从设计图纸到初步建模，再到材质用料的选择和灯光的运用，设计团队全程与用户保持充分沟通，将“呆板的闭门造车”转为“聪明的交互创新”，力求为用户带来全新的产品体验（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。
此外，威马汽车采取的是自建工厂的策略，这与蔚来汽车选择江淮代工，以及小鹏汽车选择海马代工大有不同，其在浙江温州的生产基地，已完成主体厂房土建建设，进入设备安装及调试阶段，其首款车型预计在2018年第一季度下线，在第二季度亮相，在第三季度上市销售。
