酒类产品成为汽车以及任何与汽车相关运动的天敌应该是很久之前的事情了，如今所有人都知道喝酒不开车的道理。喜力也谙知此道，所以你可以看到F1赛道旁随处喷涂着“When you drive never drink”的标语，这是喜力作为啤酒厂商对广大车迷的真切忠告。之前，欧洲酒精政策联盟曾在发给国际汽联主席Jean Todt的信件中写道：“考虑到F1运动高达5亿的受众，F1当中的酒类赞助可能传达了误导性的信息。我们深切关注F1的营销运动，并因此请求紧急变更。”到现在，F1仍然没有任何态度正式表示出来，而且酒类赞助在车队以及F1赛会的赞助中依旧占有很大比例。我对商业政治向来提不起什么兴趣，写这篇文章的主要目的或许只是为了告诉你们F1这么多的酒类赞助中哪个品牌值得你买单。
从2016赛季的加拿大站比赛开始，一直到现在的每一场F1比赛你都能看到喜力啤酒的巨大广告位，7年合同的签订意味着你至少在2023年的F1赛场上还能看到这家荷兰啤酒品牌。
实话实说，我是冲着F1才试了试这款啤酒，如果你喜欢拉格水啤，喜力确实是一个不错的选择，它要比国内燕京、雪花之类的大厂啤酒的麦芽味道浓厚很多。
Johnnie Walker结束了与迈凯伦车队的10年合作之后并没有离开F1，转而以赛会赞助身份出现在了围场的广告板上，可见Johnnie Walker对F1也是真爱啊。
有人说白酒太烈，难以下咽。但是，在我看来威士忌才是最让我难以下咽的酒，浓烈的工业味道不兑上两罐红牛我是一口都咽不下去，所以不好意思，我没喝过纯的Johnnie Walker。
Carbon香槟正式以F1颁奖仪式指定专用香槟出现在领奖台上是在今年7月30日的匈牙利大奖赛上，这瓶全身覆盖着碳纤维的香槟售价高达3000美元（约2万人民币）。
各位见谅，我真没喝过如此昂贵的香槟。唯一一次领奖台香槟是我今年早些时候在一个小比赛中拿到的，张裕的味道也不错。不过，肯定要比这瓶2009年的Carbon差远了。
如果说真爱，就不得不提马天尼，其涉足赛车运动最早可以追溯到半个世纪前。2014年之前的马天尼虽然不是威廉姆斯车队的赞助商，但实际上在此之前的它已经在F1这项运动中活跃了44年。
据民间统计，马天尼酒的种类高达238种，至今我喝过的也没超过5种。看过《007》电影的朋友应该都知道，邦德最喜欢的就是来一杯摇晃的马天尼。
