现在的人工工时费越来越贵，汽车配件的价格也是一路攀升，俗话说的话买车容易养车难，买车也要考虑后期的维护成本，这次就说下修车最贵的几个日常家用车品牌。
一般业内对于修车价格贵于不贵都会用零整比来形容，零整比的意思就是把整车零件的价格加起来，然后和新车整车的价格对比的一个数值。
排名第一的是奔驰品牌，奔驰的零整比最高达到了830.49%，什么概念呢？就是整个车零件的价格加起来可以买8辆新车了，确实挺吓人的，你过奔驰不贵哪能显得出你买的是奔驰呢。
排名第二的是沃尔沃品牌，别看沃尔沃车卖的不好，配件价格还挺贵，沃尔沃零整比最高的车型达到了619.38%，也就是零件的价格是可以买6辆新车，是不是因为沃尔沃的配置比较硬才这么贵，我在想。
排名第三的是宝马品牌，宝马的零整比最高的车型达到了616.6%，也是零件可以买6辆新车，宝马修车贵应该不意外，就不多说了。
排名第四的是雷克萨斯品牌，雷克萨斯的零整比最高车型是达到了605.68%，还是能买6辆新车了，不过我觉得雷克萨斯贵一点是有理可依的，因为一般开不坏，零件再不贵咋挣钱呢。
排名第五的是英菲尼迪品牌，英菲尼迪的零整比最高车型达到了574.51%，摆脱了6台车的阵营，不过配件的价格还是能买5台半的新车，英菲尼迪贵我估计是因为车卖的一般。
说到这有人就问了，奥迪呢奥迪咋丢了？奥迪不是销售蛮贵的吗？那只是当初，人在江湖漂哪有不挨刀，奥迪被查过哪还敢贵。
