普大帝有云：“抗议一万次也不如轰炸机的翅膀扇动一次”。虽然俄罗斯这些年由于经济的困境，装备规模大幅度缩减，新装备研发和生产速度减慢，但对于重大的关键性装备则从不吝啬资金，比如其洲际导弹、核潜艇，以及本文要说的战略轰炸机。
俄罗斯图-160战略轰炸机
近日，俄罗斯新型的图-160M2轰炸机的第1架验证机在喀山飞机制造厂露面，该机将在进一步的测试后，于明年2月份首飞。俄称图-160M2将于2023年开始批量生产，订单数量达50架。图-160M2是图-160的新改型，重点对航电系统进行了重新设计，现代化程度大大提高；将换装新式的雷达、武器系统，发动机寿命和可靠性也会有所提升。
图-160M2第1架验证机出厂
作为俄罗斯最新，也是全球最大的一款战略轰炸机，图160可谓威名赫赫。其大于1.2万公里的航程，最大2马赫的速度，以及大于40吨的载弹量，曾经让国人羡慕不已。然而其“高空高速”性能不是没有代价的，其机长、翼展均在55米（展开状态）左右，使用4台最大加力推力近25吨的NK-32发动机，内油140吨以上，最大起飞重量高达275吨；而最大速度1.25马赫的B-1B战略轰炸机，以其更小的体型（机长44米，翼展42米）、小的多的发动机推力（4台最大加力推力14吨的F101-GE-102发动机）、小的多的内油（68吨），就达到了同档次的性能（最大航程1.2万公里，最大载弹量57吨），而且还具有好许多的隐身性能（迎头雷达反射面积只有1㎡）。
图-160与B-1B大小对比图
美国不是没有研制出高空高速的轰炸机，在B-1B之前还有个型号叫B-1A，其最大速度达到了2马赫以上。但美国空军认为，在现代化防空体系面前，“高空高速”的生存能力已大大下降，而采取低空突防时，这些超音速轰炸机的速度将降低到音速以下，与亚音速轰炸机并无多大区别；与其追求这种已“不合时宜”的性能，还不如大幅度减小机体尺寸、生产使用成本、耗油率等来的划算。而到了B-2时代，其最大速度则直接降低到了音速以下，机长缩短到了21米（翼展52米），发动机最大推力更是只有8.5吨。
美国B-2轰炸机
B-2隐身轰炸机的出现，可谓一个划时代的进步，令美国在战略轰炸机领域达到了让其他国家难以望其项背的程度。图-160虽然性能强悍，但归根结底还是属于B-1A这种类型的概念，与B-2已不是一个时代的理念。不管外界是否承认这点，作为当事人的俄罗斯空军无疑用自己的选择证明了一切——其新一代的PAK-DA轰炸机采用了和B-2类型的概念：隐身、飞翼式布局、亚音速设计。
俄PAK-DA轰炸机模型
PAK-DA原计划2020年首飞，但资金的缺乏明显已严重影响了其进度，目前其首飞时间已经延迟到了2025年，未来如何还不可知。倒是这次图-160M2的出现未必会对该项目造成太大的影响：俄现有110多架图-22M3，60余架图-95和16架图-160，未来图-22M3可由苏-34替代，这样可以大幅度的缩减俄轰炸机部队的规模，而PAK-DA的生产数量本来就不会多——就连美国也只装备了20来架B-2。
中国轰-20想象图
只是到了2025年左右，图-160M2颇有一种“廉颇老矣，尚能饭否”的尴尬。届时不仅美国新型的B-21轰炸机将开始批量服役，就是中国的轰-20隐身轰炸机也已经首飞，甚至已经交付，图-160M2虽然性能优异，但在实际效能上怕是有相当的差距，面临着“一服役就落后”的窘境。（利刃/晨曦）
