作为拥有“阿拉伯—非洲之桥”之称的毛里塔尼亚，虽然在偌大的非洲并不起眼，军事实力也不强，但与中国却有着非比寻常的关系。
1974年，在外汇储备几乎为“零”的情况下，中国毅然为毛里塔尼亚提供1.2亿美元的无息贷款修建友谊港。
要知道，当时毛里塔尼亚是全球最贫困的国家之一，1988年港口建成后，年吞吐量达90万吨，承担了全国90%的进口任务。
不仅通过物流外贸改善了整个国家的经济情况，而且还赚取了不少“外快”，是毛里塔尼亚最重要的“生命线”。
正因为如此，所以一旦中国有任何困难，毛里塔尼亚总会在第一时间提供力所能及的帮助，并且表示将永远支持中国，这是多少钱都换不来的厚礼！
就在最近，中船重工官方宣布，为毛里塔尼亚承建的1750吨级登陆舰在武船双柳基地开工建造。
该舰采用了CCS水面舰艇入级规范进行设计和建造，其直升机平台可在3级海况下进行起降，拥有双桨推进功能，主要执行运输和登滩，包括海上监视及巡逻、搜寻及救援等任务。
据了解，登陆舰早期由货船改装，在一战后期美、英建造了一批排水量在10-500吨真正意义上的登陆艇，能够省去登陆人员和车辆渡水涉滩的过程，具有独特两栖性和通过性等优点。
预计在2019年左右，中国为毛里塔尼亚建造的1750吨级登陆舰就会交付，届时友谊港的安全就会得到更加充足的保障，这也将促进双方达成更多的军火订单！
