在众多的汽车厂家里面，有各个级别的代表车型都波澜不惊的；也有长时间内都默默无闻，甚至还有一度市场表现很低迷，但是一部车以爆款的姿态出现，就提升了整个品牌的形象。下面这4款爆款车型，绝对对车企形象提升有大大的作用。
荣威·RX5
荣威RX5出现之前的荣威是什么样子的？作为上汽的子品牌，荣威虽然在紧凑家轿、中大型车有包括350、360、550、750、950等一系列的产品支撑，但给人印象除了滴滴常打到的360外，其他产品的销量真的特惨。更不要说几乎让人忘记的W5这款SUV了。
荣威RX5可以说是一款荣威“绝地求生”的产品。它本身是从大热的SUV市场入手，并且网红、互联网这些概念给它带来了很多新潮的元素。
9.98万-18.68万的售价涵盖范围很广，外形不用赘述，绝对是属于吸引年轻消费者的那种。上汽自主研发的1.5T、2.0T蓝芯发动机，和阿里开发的斑马智行系统，给车子赋予了更智能更好玩的成分。
它的成绩如何呢？月销两万5千多台到现在卖成了爆款。其后的荣威eRX5混动、荣威RX5纯电动、乃至荣威i6、名爵的系列产品都在全新的设计和斑马智行系统等杀手锏下变得风生水起。荣威RX5是对上汽荣威是意义重大的一款车。
吉利·博越
对前些年的吉利汽车来说，帝豪是主要的子品牌，此外还有英伦、全球鹰等。整体感受就是多而杂，毕竟除了经典的帝豪也没有足够亮眼的作品出现。
但是吉利在收购沃尔沃之后，推出了全新家族形象的博瑞，这款车凭借着超高的性价比在上市当年引来了大批的追捧者。
到同字辈的博越出现，真正意义上让吉利在SUV市场上大放异彩了。它月销26000多台的背后不光是全新家族化的设计，在动力包括配置细节上的诚意都为其赢得不错的口碑助力。
其后的远景系列、吉利帝豪、帝豪GL、GS等车型都在市场上有不错的表现，从吉利官网得知的消息：吉利汽车在10月份的销量突破12万大关，同比增涨30%，而1-9月份的累积销量则突破了95万辆。不得不说吉利这几年的增长真的特别迅猛。
东南·DX3
东南汽车是一家励志车企。它很早之前是中华汽车、三菱、福汽的合资，前期的车型多和三菱密不可分，其中就包括引进了三菱的lancer（菱帅）。但是因为三菱的丑闻曝光、缺乏新的车型等状况，东南汽车也就变得岌岌可危。
开始走自主研发之路后，东南汽车尽管推出了菱悦、菱致等车型，但市场表现还是不太理想，直到DX7和DX3这双子星的出现才让人看到“东南”也有景胜。
尤其是DX3，出自宾尼法利纳的设计无论是外形、轮毂、内饰都透露着年轻、精致、运动的气息。除了采用三菱的4A91T发动机之外，整体设计上的原创性是它能取得月销1万多成绩的重要原因。
另外再看2016年，东南汽车DX7全年销售84462辆的表现，就能知道这对“双子星”对东南汽车崛起的意义了。
三菱·欧蓝德
三菱不能说它一直低迷，不管是（山猫）帕杰罗还是翼神、蓝瑟都有大批的拥趸者。但是由于它们迭代缓慢以及市场销量不佳，纷纷走向了停产的地步。另外，去年日产举报三菱的油耗门事件甚至让其走到了被日产雷诺联盟收购的境地。
三菱在面对每况愈下的中国市场，真的需要一款车型在振奋这般狼藉的局面。欧蓝德是值得提及的车型。
每月销近万，欧蓝德是三菱卖得最好的一款车。15.98万-22.38万这颇具性价比的售价下，大空间以及低油耗成了不少车主口碑反馈。它的四驱系统以及三菱本身就具有的越野传统下的底盘调校也满足不少消费者买它去躁的冲动。
看这几款车，再反观之前的车型，我们发现一款车能否成为爆款可能是因为设计、技术或者更深层次的思维等等。
不可否认的是这几款车型都是各自品牌的扛鼎之作，在市场上都有不错的表现。有人也许会说，这有运气成分，但产品力才是他们赢得消费者青睐的重要原因。【智选车出品】
