Jeep 以制造越野车而闻名全球，它在国外市场的地位和中国的哈弗一样，都在做普通家庭就买得起的车。但进入中国市场之后，摇身一变成了豪华品牌，售价也水涨船高。
然而，在这辉煌的背后，一场暴风雨瞬间让消费者们清醒了。众多车主投诉，2.4L 广汽菲克 JEEP 自由光严重烧机油，且有的车主更换发动机后，烧机油现象依然未有改变。
质量、销量都下降 Jeep 陷入两难境地
自由光是广汽菲克在国内生产的第一款车型，定位中型 SUV，售价为 20.98-31.98 万元。在小编看来，这样的定价已经远远超过自身品牌和产品的价值，并不值得消费者购买。而且根据我们从车质网平台上收集到的数据显示，从 2017 年 10 月至今，Jeep 自由光已有 41 条投诉记录，这一数量在 SUV 车型中算比较高的了。投诉的问题主要集中在发动机烧机油和发动机熄火两方面，烧机油则占了大多数。
就在 3 个月前就曾有包括搜狐网在内的多家媒体报道，武汉 Jeep 自由光车主针对车子烧机油、天窗漏水、变速箱渗油、中控异响、天窗异响等问题，在多次向 4S 店反映无果后，自发组织多达 20 位车主，集中到武汉某广汽菲亚特汽车销售服务有限公司讨要说法的事件。
（车主王先生 5000 公里机油油标尺）
（车主邓先生首保后加满 5.2 升机油，跑了 2300 公里后，机油仅剩 3.3 升）
其中一位维权车主曾在新车跑了 4717 公里后，在转弯时熄火，拿出机标尺一看，机油已见底。除了这位被爱车撂在路上的可怜车主外，还有些车主在跑了 5000 公里后，机油尺显示机油接近尺底；有些首保后加满 5.2 升机油，跑了 2300 公里后，机油仅剩下 3.3 升，而这些问题都出现在新车购买一年内。
厂家态度消极车主维权难
我们分别在车质网和 Jeep 的在汽车之家的论坛中寻找车主对自由光的投诉，这些投诉中都描述了车主各自的情况。
有车主表示 "2017 年 4 月，首保完刚跑 4000 公里，机油剩余 1.5 升，车开到路上发动机报警。拖去 4s 店检查，最后给出换发动机的处理结果。换发动机车在 4s 店停了 20 多天。至 2017 年 7 月 26 号，换完发动机刚跑了 2800 公里，发现机油已经烧到油尺最下线往下一厘米的位置。去找 4s 店，他们解释在合理范围内。厂家说 1000 公里烧 0.4 升都在合格范围。但是保养手册写明 10000 公里保养。按这样说，10000 公里机油又烧到上次换发动机的程度了，这还是合理范围内 ? 至今换完发动机已过去 4 个月，发动机号的变更手续到现在都没有办好。我很怀疑换的发动机是不是其他地方有问题的发动机。"
按照国家的法规标准机油的损耗是每千公里消耗 0.3 升，一般正常测量都在 0.2 左右。1984 年国家出台了《国家汽车发动机试验标准 GB3743－84》，规定了机油消耗量应小于 1 升／1000 公里。2003 年国家又新出台了《汽车发动机性能试验方法 GB／T19055－2003》，明确规定：额定转速、全负荷时机油／燃油的消耗比不得超过 0.3％。
汽车出现烧机油现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果；严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
根据我们搜集到的信息，有很大一部分的自由光车主遭遇烧机油的问题，甚至还有车主在更换发动机之后依然受到这一问题的困扰。而厂家在这些问题被发现之后，一直没有做出正面回应。经销商更是肆意修改保养手册上的说法，将不正常的消耗明目张胆的说成是正常的表现。这样不负责任的行为严重损害了消费者的合法权益，同样也丧失了信用。
褪下越野光环，遭遇竞品围攻
自由光不单单是产品质量的问题，在产品定位上也存在很大的漏洞。其实很多人买自由光的一个根本初衷就是冲着 Jeep 品牌最擅长的越野性能而来的，但实际上，国产后的自由光为了控制成本，其四驱系统已经过了阉割，虽然仍带有模式选择，但实际减掉了低速四驱功能和后桥差速锁，也失去了扭矩放大 , 左右扭矩分配和陡坡缓降等实用越野功能。显然，国产后的自由光就越野性能而言，在与众多城市 SUV 相比时，并没有太大的优势。
当自由光失去了越野光环的加持之后，它的产品优势实际上也就不那么明显，无论是车身尺寸还是轴距，不仅落后于昂科威这样直接的竞争对手，也落后于日产奇骏，与 CRV、翼虎等车型也相差不大。此外，自由光的发动机也是一个明显的短板，无论是 2.0L 还是 2.4L，在与同级对手的涡轮增压对抗时，完全处于劣势地位。
一个不可否认的趋势是，当前中国汽车消费者已经越来越理性，对车的理解程度也比以往要深入很多，所以，当自由光一直宣扬的情怀与实际的产品力产生出入的时候，消费者自然选择了用脚投票。希望汽车厂商拿出更加务实的态度来对待消费者的诉求，否则光靠情怀，以后是真不好使了！
