十几年前，路上车不但少，改装车是几乎没有，而如今，偶尔能看到有品位的改装车了，当然更多的是XJB改的现象。
鲁B车主，你闪瞎了我的24K钛合金眼！
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国内汽车文化发展
目前国内的汽车文化尚在发育之中，改装文化只是因为汽车工业快速发展从而出现大量改装店，但是本身汽车文化土壤没有形成，才有了五花八门的改装街车，风格是有了，但是层次和质感压根不对。汽车文化是基础，国内有赛道的城市少之又少，有汽车体验中心的也是寥寥无几，分享汽车干货的平台不够纯粹全面等等，就犹如房建，打好基础，方能有高楼大厦。
汽车改装，是以品牌文化为特征，以特性偏好为取向，对实用性，功能性，赏析性进行改进、提升和美化。简单举个例子：把BYD的S6简单改成雷克萨斯RX ，真是让人一口老血喷涌而出~
改装并非只是一堆产品的安装，而是个性的升华。真正的改装是用自己的双手和智慧打造属于自己的独一无二，但不能盲目，要尊重原厂的设计，更要忠于自己的感受，了解什么是你真的想要的，什么是你的爱车真正需要的。也就是说车是有生命力的，是可以有灵魂的！
真正的改装是充满正能量，传递着品味和理念
改装车，在国内一直都是一个敏感词汇，有些人民群众习惯性的把它和非法飙车 挂钩，其实车是无辜的，飙车是个人行为，希望车友们杜绝马路飙车，赛道论英雄，保护和推行属于我们的汽车文化！
改装是汽车文化或汽车市场发展到一定程度的必然现象，也是大家对生活品质和生活方式的更高追求。从长远角度上讲，还能带动整个汽车后市场的发展以及创造大量的就业机会，为国家经济发展推波助澜。所以，我认为政府更需要正确引导改装文化，细化改装法规，而不是一味的打压和禁止。
比如在欧洲，如果一个改装厂想要经营下去就必须获得监管部门下发的改装车资质认证，每个改装厂都要持证上岗。自然对改装厂的认证不仅是对技术的认可更是对改装件质量的认可。
像ABT、AMG之类的大牌改装厂都是在这个体制中成长起来的。每当车辆改装完毕，改装厂会出示改装清单并盖章担保。每到一年一次的年检时，车主只需拿着改装厂出示的证明便可通过年检。
既然目前中国的法规限制了改装文化在国内的发芽，是不是汽车改装就要逐渐远离群众的视线了呢？其实不然，前面也说过，从广义上来讲，改装的范畴非常广。除了狭义的更换宽体或包围套件、改装轮毂、改装涡轮增压套件、降低车身等等；贴车窗隔热膜、改变内饰材质、更换高性能刹车皮、更换高性能管路甚至更换抓地性更强的轮胎都可以算作改装的范畴。
合理合法改装爱车
我国法规目前禁止的还都是所谓狭义的“改装”，但是法规本身含糊不清，没有量化合法改装和非法改装的标准，我们只能在“经验化”的法规允许范围内改装。在文章最后，我们就简单的列举一些在法规允许范围内的改装方案，供您参考。
比如：为了改善过弯时的侧倾问题，更换避震器是最为有效的方式。可是根据相关法规我们不能改变车身尺寸和离地间隙，但是即使是原厂车辆，不同阶段甚至不同载荷下的离地间隙也是不同的，我们只能默认不能够极为夸张的改变车辆离地间隙。
根据驾驶习惯我们可以选择运动套装、绞牙避震、氮气避震筒或者流用同款性能车款避震等等方式，不过需要注意的是不要大幅改变车辆的离地间隙，以免在验车时遇到麻烦。
不要一味的将避震器调到最硬，避震器过硬容易让车辆出现转向不足。总之，避震器的调教也是一个大工程，需要不断的测试来找到最适合自己的调教方式。
在规则允许的范围内，刹车系统的改动也是不容小觑的。虽然刹车过剩容易出问题，但是适度的升级肯定是有百利而无一害的。
通过升级刹车盘、刹车片、钢喉和刹车油，刹车效果会有很大改观，需要注意的是，很多地区规定刹车盘的尺寸是不允许加大的，否则验车过程中可能会遇到麻烦。
对内饰的升级改造在国内可以宽松很多，不过需要注意的是，一定不要阻碍原厂气囊弹出位，并且使用环保材质对内饰进行装饰，以免影响身体健康。
全车改色在国内是合法的改装。只不过在改色过后需要到车管部门更改行驶本，行驶本照片中的车辆颜色和实车统一才能合法上路。而对于一些音响发烧友而言，给自己的爱车打造成一个移动音乐厅也是一个不错的选择。
只不过一定要选择原装位替换产品，严禁私自接线搭线或者加大电压，过多的线路改动会给车辆的安全造成极大隐患，甚至导致车辆自燃。
其实改装是一个复杂而系统的工程，同时也夹杂着车主对车的态度和预期以及自己的个性等等。改装可以创造出独一无二的工艺成品，把一个工具赋予新的灵魂，当然改装也是一个牵一发而动全身的工程。
提升一方面性能的同时必然会丧失另一方面的性能，这就需要车主明确自己的意图和目的，来做到权衡。如果想让车子的各方面都达到一个平衡点，一些优秀原厂车型的状态才最为合适。
诺米有话说
总结：所以对于改装来讲，希望执法者对其摘掉有色眼镜，而跟随者更加理解改装的意义，只有这样改装文化才能在国内更好的发展。目前的状态来看，改装政策的完全放宽还需时日。
所以在这段时间里，还希望广大车友理性改车，遵守法规。更重要的是，无论是驾驶改装车还是原厂车，都要在公路上遵纪守法，不违章、不飙车，共同创造一个和谐的道路交通环境。
