前言：随着国内最后一个车展的到来，各家车企也拿出了自己的全新车型，而作为全球汽车一哥的丰田也是没有闲着，接二连三的推出了旗下的多款全新车型或改款车想，例如，汉兰达，CHR，凯美瑞，RAV4还有咱们今天说的这款丰田18款普拉多车型，可是全新的丰田普拉多46.48万的售价也是让不少的网友对它吐槽。
虽然该车46.48万的起售价对于咱们普通消费者来说已经算是高的了，但是对于家住那些土豪来说就显得无所谓了，近日，家住山东的乔先生就在当地的4S店内提到了这款全新的丰田普拉多车型，据乔先生称本来自己想买入门版车型的，可是，入门版的车型要等到明年了于是就花了59万购买了这款TXL版本，据乔先生称该车还是自己加了2万块才提到的。
作为一款全新的丰田普拉多车型在整个车辆的轮廓上并没有太多的变化，依然保持了普拉多霸气的外观设计，只不过在中网与大灯等位置进行了一定的升级处理比老款车型相比多了份精致，而车辆的侧面依然使用了平直而硬朗的腰线设计，来到车辆的尾部，变化最大的恐怕还要属两侧经过黑色处理的“C”型雾灯要比老款漂亮不少，但是该车并没搭载越野车标志的小书包，如果想要加装小书包式的外挂备胎需要加1万左右。
该车的长宽高尺寸分别为4840,1885,1890mm轴距达到了2790mm从账面上来看该车并没有在尺寸上进行升级，这样的尺寸相比同级的哈弗H9来说并没太多的优势可言，而该车依然采用了三排7座的设计，2+3+2的座椅，如果能换装国人喜欢的2+2+3的感觉会更好一点。
内饰方面，普拉多的内饰一直就是该车最大的瑕疵之处，不过在18款车型上还是做了不小的提升，例如，方向盘，仪表，操控区等的细节上都进行了全新的设计，看上去还是有那么一丝的时尚感，不过相比售价20多万的哈弗H9车型来说都显的逊色不少。
至于动力大家肯定都有所耳闻，该车取消了那台2.7升自然吸气发动机和全时四驱系统，换装了全新的3.5升V6发动机，配了分时四驱系统，匹配了丰田骄傲的6AT变速箱，其中该发动机的最大马力为280匹和最大输出扭矩365牛米在动力上相比老款车型来说还是有着不小的进步。
小结，小编作为一位哈弗粉来说这款车并没有太多的亮点，18款的普拉多车型据小编所知该车在国内的售价也不过在20万左右徘徊，可是国内的普拉多只是简单的升级后车辆的售价也为是一涨再涨，46.48万的售价足够国内消费者购买两台哈弗H9车型了，也有网友表示“买这款车除非喝多了，负责肯定不会买”，花46.48万大家会选择这款一款国产普拉多吗？
