在2019环法赛上，移动之星车队派出了饱受热议的金塔纳+兰达的双主将组合领衔出战，而自正式开赛以来，车队方面始终严格执行着双主将策略，给予两人同等的支援和协助。然而，公路自行车赛场上的情况总是瞬息万变，在本周一（7月15日）进行的第10赛段中，当横风将主车群撕裂为若干小集团的时候，包括金塔纳、兰达和巴尔维德在内的多位移动之星车手原本成功留在了第一集团，形势一片大好。但在距离终点大约19.3公里处，兰达被失控的巴吉尔突然撞倒，尽管移动之星的副将们在事故发生后几乎全部回撤，并带领兰达奋力向前追赶，但最终，这位巴斯克车手还是丢掉了2分09秒（与托马斯、贝纳尔、金塔纳所在集团的时间差）。
随着兰达在总成绩榜上损失了宝贵的时间，众多欧美车迷在推特社交平台也展开了一场激烈的讨论。
在多数车迷（网友）看来，如今的移动之星应该果断放弃双主将策略，改为全力支持目前总成绩落后较少、争冠形势更为有利的金塔纳，当然，也有部分人提出了反对的观点。
关于移动之星是否将在接下来改变他们的主将策略这一问题，笔者认为在比利牛斯山区的比赛（第二周）全部结束之前，车队管理层极有可能继续坚持打两张牌（双主将）。毕竟，兰达在第10赛段丢掉时间与他本人的竞技状态并无直接关系，只是遭遇了不可避免的赛道事故，而2分09秒也并非完全不可逆转的差距，如果现在就改打“单主将”战术，未免有失公平。此外，尽管本届环法赛程即将过半（总共21个赛段，其中收官之站为传统意义上的荣誉骑行，不会对总冠军归属产生影响），但由于此前并无真正的高难度山地赛段（比利牛斯山和阿尔卑斯山），金塔纳和兰达这两位爬坡手各自的状态究竟如何，还有待进一步检验（美少女高地从某种程度上更适合具备古典赛属性的车手，而在美少女高地，尽管兰达发动了进攻，金塔纳一直选择跟骑，但这并不能判断谁的状态更好，更多的是两人比赛风格差异的体现）。而随着比利牛斯的硝烟散尽，本届环法总冠军之争的形势必然将更加明朗，届时，拥有双主将的移动之星车队也将根据实际情况做出合理的策略安排。
