7月3日报道 近日，美国媒体对一款美国新近推出的新型导弹予以高度关注。这款远程空空导弹名为AIM-260，是一型由洛克希德-马丁公司研制，计划未来装备美军战机。该导弹据称射程较远，具有较强的抗电子干扰能力和自动搜索目标能力。美国《国家利益》杂志网站发布的专题文章甚至认为，该导弹能“追踪”和“威胁”中俄研发的新型隐身战机，并在技术上超越别国同类装备，从而使美国空军拥有巨大战力优势。
那么，这款被美媒热捧的导弹究竟“本领”如何呢？由于该导弹目前还处于研发阶段，美军方对其具体性能指标缄口不言。不过，对前者抱有热切期待的美国媒体也透露出一些端倪。据美国《航空周刊》网站和《空军时报》网站采访的业界专家推测，AIM-260导弹的射程可能达160公里，具有超远程空空导弹的技术特征，可以先敌打击对方战机和空中指挥-预警平台。在电子对抗和目标制导能力方面，美媒透露，该导弹或具有雷达和红外成像2种导引头，使其即使在末端近程遭遇电子干扰时，依然能够自动摧毁预定目标。同时，其可能装备的双向数据链，则可使其具有从载机以外平台获得制导观瞄信息，实现所谓“A照B打”的能力。综合上述指标，美媒认为，新型远程空空导弹将使美空军在对抗中俄隐身战机时“取得先机”。
资料图片：美国防部此前公布的F-22发射新型空空导弹设想图。
如果从上述公开消息来看，作为一款射程超越多数现役空空导弹的武器，AIM-260导弹的确具有一定的“划时代”意义，表明美国空军构想多年的超远距离空战概念将得以付诸实践。但若仅以单一兵器的指标优势，就认定该导弹会成为“威胁”别国隐身战机的“独门利器”，则未免有陷入“斗兽棋”游戏思维误区（指简单地按照力量强弱决定胜负）之嫌。
众所周知，现代空战是多种兵器与作战支援系统集成协同的体系化作战。固然单一兵器的技术发展能够增强体系作战效能，但空谈导弹性能，而不关注支援系统的能力和体系对抗的实际需求，则很难形成对先进武器效能和运用方式的准确认知。
图为美军装备的隐身战机
美媒谈及AIM-260导弹作战效能时，只强调前者的射程和电子性能指标，并由此认定其与别国隐身战机进行远距离空中对抗时优势明显。这一看法虽有些道理，却忽视了战机航电设备的作用与局限性。在以电磁隐身为核心能力的5代战机对抗中，尽量在较远距离上先敌发现对方隐身战机，并对其实施持续追踪是克敌制胜的不二法门。但从目前情况来看，虽然各国都致力于研制反隐身雷达，要想在150公里以外的距离先敌发现对方战机行踪，眼下仍是一个技术上“无解”的课题。如果美军战机无法突破反隐身雷达侦测“瓶颈”，又何谈远程空空导弹发挥作用呢？
另外，远程空空导弹给美战机带来的打击范围上的优势，也是以降低导弹携带量为“代价”的。远程空空导弹的尺寸和体积，通常都会比现役中距弹和近程弹增量不少。虽然美专家称AIM-260研发项目会努力控制导弹“块头”，但基于射程要求，其弹体长度、发动机体积乃至战斗部的“减量”空间都十分有限。在这种情况下，单架战机或最多只能携带4枚远程导弹，如果想挂载其他武器，则携弹量还要进一步减少。而载弹量减少，无疑会使美军战机的打击能力和持续作战效能随之降低。
图为CSBA报告中发布的美空军远距离空战设想图
按照美国军方预想，未来美军战机将与大国对手在“高度竞争环境”下展开空中对抗，“减量带弹”的美军战机面临的挑战只会有增无减。除对抗敌方隐身战机外，美军战机还面临着对手先进防空系统、巡航导弹和集群无人机系统等新质作战元素的严峻挑战。尤其是单机成本相对低廉、数量庞大又机动灵活的无人机，或成为与有人驾驶战机同样重要的空中目标。如果美军战机能够在150公里距离外预先侦测到对方的隐身战机和无人机混编机群，该如何判定哪架飞机为高价值目标，如何辨识对方可能用作“诱饵”的欺敌目标（很可能由无人机扮演这一角色），又如何最大限度发挥有限数量的远程导弹效能？这一系列难题都需要美军设法破解。
此外，远距离空战还存在若干限制战斗力发挥的因素，同样不可小觑。美国战略与预算评估中心（CSBA）近期发布的一则评估报告就认为，远距离空战受到诸多自然和装备性能因素的制约。在侦测感知远距离空中威胁的过程中，地形、地球曲率和气象条件都会影响侦测效果，较长的监视和信息传输距离也将增大对方实施干扰和欺敌行动的机会，并可能暴露己方指挥-预警系统的脆弱性。同时，在交战距离显著增加的情况下，飞行速度为3至6马赫的空空导弹可能需要几分钟时间才能命中对方目标。在这一过程中，导弹如何持续追踪具备超音速巡航能力的对方隐身战机、如何避免自身被干扰或拦截，也都是美军要审慎考虑的问题。
综上所述，虽然AIM-260的确是一种性能优越的空战兵器，但若就此断言其能够“威胁”别国隐身战机，恐怕是把形态复杂而瞬息万变的现代战争想得太简单了。（文/马骐騑）
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日前，由美国波音公司制造的KC-46A“飞马”加油机完成了首次为B-2隐身轰炸机空中加油的测试，美军表示这对KC-46A具有里程碑式的意义。图为KC-46为B-2空中加油。
KC-46A是波音为美空军打造的新一代加油机，基于波音767-200客机改造而来。其主要用于替代年事已高的KC-135系列加油机，于2017年1月完成了首次空中加油试验。已于2019年小批量投入服役，美空军预计将采购179架KC-46。
图为首次参加公开航展的美空军KC-46“飞马”加油机，于近期内刚刚列装。
KC-46机腹搭载的机载“主动红外干扰系统”(IRCM），可用于干扰来袭的红外制导导弹。
KC-46机身下方的编队校准用辅助导航灯。
KC-46的软式加油管收纳口特写照。
KC-46A加油机在波音公司厂房前留影。
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近日，美空军发布一组B-2隐身轰炸机特遣队在夏威夷与F-22隐身战机部队联演图片。美军现役两大主力隐身战机编队飞行，场面颇具视觉冲击力。
B-2轰炸机与F-22战机编队低空飞越夏威夷檀香山海岸。
B-2轰炸机与F-22战机编队飞越夏威夷檀香山海岸线。
B-2轰炸机与F-22战机编队低空飞越夏威夷檀香山附近山区。
美空军加油机视角拍摄的B-2与F-22编队空对空照片。
B-2准备进行空中加油。
另一角度拍摄的B-2与F-22联合编队。
