马蒂亚-比诺托（Mattia Binotto）正式接管法拉利车队领队一职已经过去了半年时间，在近日的一篇采访当中，他直言不讳地表达了自己对于车手管理的生疏。作为一名原先任职于跃马技术部门的人员，比诺托认为塞巴斯蒂安-瓦特尔（Sebastian Vettel）和夏尔-勒克莱尔（Charles Leclerc）之间的关系管理对自己来说仿佛是外星事物，尤其是前者具有丰富经验而后者则是初来乍到的情况之下。
在本赛季之初，勒克莱尔的到来着实在不少方面给了瓦特尔沉重压力，让四冠王在一些场合也变得不同起来。但是随着赛季的深入，勒克莱尔的表现开始有所下降，开始逐渐被队友所压制。
在接受德国媒体采访的时候，比诺托透露道：“管理车手的工作对我来说是全新的，虽然我已经在F1当中有25年的工作经验，但是之前从来没有做过这样的事情。过去十几年在法拉利我也一直都是担任工程师的角色，所以这有的时候令我很头疼。”
“我知道我自己在这方面是一个不折不扣的新手，但是还好，塞巴斯蒂安和夏尔两个人可以在很多时候减轻我的工作负担。他们两个人均有着不错的速度，团队协作意识也很强。但是我还是要明确地告诉你们，车队支持塞巴斯蒂安、给夏尔施加压力的方针还是带来了不少的负面影响。”
在加拿大的比赛当中，瓦特尔发生致命失误之后还是阻挡住了刘易斯-汉密尔顿（Lewis Hamilton），但是随后的五秒罚时还是让德国人的分站冠军希望变得渺茫。此时，排在第三位的勒克莱尔距离领跑集团的差距是13.5秒，比赛还有二十多圈，法拉利原本可以命令勒克莱尔加速往前赶去帮助瓦特尔追击汉密尔顿，但是车队并没有这样做。事实上，比赛结束之后我们才从勒克莱尔的口中得知他当时根本不知道队友的罚时。
“这（没有告诉勒克莱尔罚时）绝对是车队的过错，当时在得知塞巴斯蒂安的处罚之后，P房内立刻忙碌了起来，我们忘记了这件事情，我们本应该告诉夏尔这件事情的。但是，我们总是要在很多事情上做出权衡，这一次失误带来的影响或许并不算那么大，不过随着赛季的进行，某些问题还是要在特定的时候得以澄清。”比诺托补充道。
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