导语：今天来跟大家讲讲小日本二战时第一次遭到的轰炸，这一次也为日本的整个二战败局奠定了基础。
1944年6月15日，美军有四十七架被称为空中霸王的B-29轰炸机，从中国的成都起飞去轰炸日本的四国岛。四国岛是日本最主要的四个岛之一，这四十七架飞机从成都起飞，飞越中国大陆，飞越整个东海，去日本轰炸，距离是非常远的。这也是日本有史以来遭遇的第一次大规模轰炸，从那之后直到日本投降，日本遭遇了美军的无数次轰炸，几乎被夷为平地。
B-29轰炸机是当时世界上最先进、航程最远、载弹量最大的轰炸机。而且当时是第一次在轰炸机上使用了舱内增压的先进技术。过去的飞机舱内是不增压的，机舱和外面的大气是相通的，所以当飞机飞到很高的高度的时候，机内空气就变得非常稀薄。现在的飞机就都采用了座舱增压技术。
之前在没有舱内增压技术的时候，飞机只要一飞到高空，就会感觉机舱内非常冷，而且空气稀薄，让人呼吸困难。二战时期著名的驼峰航线中有大量的运输机失事其实就是这个原因。
驼峰航线穿越的喜马拉雅山脉最高的地方海拔有八千米，当飞机飞到万米高空的时候就处于完全缺氧的状态。因为飞机在低空飞行时，会遇到巨大的空气阻力，而高空空气稀薄，空气阻力就小，所以飞机只有在高空飞行才能远航。
因为当时美国的工业制造能力是全世界最高的，所以当时制造出了实现空中增压技术的B29超级空中堡垒，而且B29载弹量非常大，能够达到九吨，射程也是最远的。从成都飞去轰炸日本不久后美军便于7月份攻下了塞班岛，结果之后的飞机就都是从塞班岛起飞的了，后来美军又攻占了硫磺岛等等，进一步方便了对日本的轰炸。
但之前为了帮助美军的轰炸机从成都飞到日本去轰炸，并不是那么容易的，各方面都做出了极其艰苦的努力。中国当时没有机场，也没有汽油和炸弹。为了给美军建机场，几十万名中国老百姓挑着土，搅碎石头，修建机场。当时不光是在成都建了机场，为了美军去轰炸日本，中国上百万的军民，从成都到湘西以及湖南的芷江，修了无数个机场。
没有机场我们可以动手修，但没有航空汽油怎么办呢？而且航空炸弹中国自己也制作不了，所以只能从其他国家往中国运。著名的驼峰航线就是干这个事的，运输机从印度起飞，把汽油和炸弹运到成都。当时艰苦到什么程度呢？一架运输机要运七次油，才够B29起飞轰炸一次。
这四十七架B29轰炸机起飞轰炸一次，就要有数百架运输机把油运到成都来。而且在运输途中飞机的失事率是非常高的，差不多要起飞十三四架运输机才够B29轰炸日本一次，这个成本是非常高的。
所以到最后美军不惜一切代价，在塞班岛、硫磺岛与日军血战，做出巨大牺牲，无论如何也要占领这些岛屿，这样美军就可以从太平洋方向去轰炸日本，可以大大缩短从成都起飞到日本的航程，占领塞班岛、硫磺岛之后中国这边的任务就算完成了，但就是这第一次1944年6月的这次轰炸，极大的震撼了日本，很值得拿出来跟大家分享一下。
