一个国家的科研人工作者是绝对的国宝，不用多说大家都有切身体会，对知识分子的尊重和照顾是科学进步的最基本前提，可就是有些国家完全不知道尊重知识分子，将原本雄厚的科研实力腐蚀的一塌糊涂，无异于自废武功，这个国家就是乌克兰。
如今的乌克兰，正面临严重的经济危机，该国航空工业更是压力山大，不只是产品市场问题它连自己的技术专家都难以挽留了。有大量乌克兰航空专家对媒体表示出移民愿望，希望离开这个混乱的国家。去年，乌克兰退休的航空专家科瓦尔斯基，在首都基辅被当众抢劫，乌克兰警察不但没有帮助科瓦尔斯基，反而动手殴打了这位可怜的老人，即便是在查明身份之后也没有任何赔偿和道歉，就像什么都没有发生一样将科瓦尔斯基请出警局。
科瓦尔斯基是苏联时代著名的技术精英，它一手领导了安-225超级运输机的设计工作，这款飞机专为苏联航天飞机而生，机身顶部可安置200吨以上的重物，最大运输能力可达250吨是目前全球最大的运输机，而且这款运输机在苏联解体后一直帮助乌克兰赚取外汇，马不停蹄在欧亚各地服务于民用运输业务，我国甚至一度要引进这款运输的相关技术，或者与乌克兰联合研发大型运输机，这都说明了科瓦尔斯基等老一辈乌克兰专家功勋卓著。
这样一位重要的人才在首都街头先后被抢劫和殴打，可以想象那些乌克兰技术专家们的心情。科瓦尔斯基被打之后100多名乌克兰航空专家考虑移民，他们对媒体表示：我们为乌克兰奉献终身，最终连自己的人身财产安全都不能保证，更不要说是整个社会的尊重了，考虑到自己的未来，移民是最好的选项。近在咫尺的大国俄罗斯率先表态，自己会用绝对优厚的待遇满足乌克兰专家们的需要，让他们完成自己未尽的事业，再加上俄语在乌克兰的通用率很高，这些专家到俄罗斯工作、生活不会有任何障碍，而且俄罗斯对技术人才有巨大的需求，有的是舞台让他们大展宏图。
相比自废武功的乌克兰，俄罗斯的大国雄心从未衰减，俄总统已经在公开场合宣称，要在未来几年内建成大型航母和隐身战略轰炸机，并且尽快让苏-57投入量产，已经停产多年的图-160、图-22M都已经恢复生产，不管未来经济有多困难都要持续加大对工业的投入力度，这正好给了那些科研工作人员施展才华的空间，因此乌克兰专家们的首选移民方向，就是大力发展工业化的俄罗斯。
相比之下，乌克兰对国内工业的照顾明显不足，甚至还多方掣肘妨碍了企业的正常发展。前任总统波罗申科是个糖果大王，它主政期间乌克兰唯一卖出去的装备就是T-84坦克，而且只有可怜的几十辆，负责生产坦克的哈尔科夫马雷舍夫工厂为了完成这批订单，足足用了7年时间！目前这家企业基本陷入没活干的境地；相比马雷舍夫工厂，马达西奇公司航空集团更加艰难，这个坐落在扎波罗热的百年老店有着动力沙皇的美誉，可见它是个以生产发动机为主要业务的企业，但乌克兰已经有将近30年没有出口一架飞机了，它根本找不到活干。
马达西奇在全球航空工业的产值比重仅有0.1%，而且还是在我国帮助下完成的，因为它主要的客户就是我们。马达西奇已经在我国建成多座工厂，产品包括TV3-117VMA-SBM1V 涡轴发动机、 D436-148FM 涡扇发动机和AI-450S涡桨发动机等等，甚至还有巡航导弹专用的MS-400涡扇发动机。它的技术支持有多重要大家心里都明白，西方国家其实也很明白，因此不断对乌克兰施压，要求马达西奇立刻终止这种技术输出，可没有订单的马达西奇怎能放弃这最后的0.1%业务呢？这种逼上梁山的掣肘本身就会让很多人才离开乌克兰，再加上科瓦尔斯基事件的恶劣影响，乌克兰的航空业真的已经到了如履薄冰的地步。
