不要以为只有国产车们才会去库存，这位来自意大利纯正血统的进口车一样的面临的尴尬的境界。别人是卖着卖着卖不动了，她倒好，一出来都没怎么卖过。目前单台行情价6.x折，比新款汉兰达还低，20几万就可以买到一台纯正意式豪华跑车SUV!要知道她最低配起步价当初到现在都是40万起步落地50万左右的大玩具。哎！！怎么就那么惨呢？
说回她本身来讲，一个浪漫与激情的意大利品牌，主打运动与操控，究竟有多运动？低功率200匹马力可以100km跑进7.6秒，高功率280匹马力可以跑进5.8秒。全系采埃孚8速的变速箱在普通模式下换挡速度可以达到300毫秒，运动模式下100毫秒。方向从最左打到最右打圈只需要2.2圈。中低速下方向的灵敏程度会令人印象深刻，阿尔法罗密欧相来强调轻盈的操控和轻量化的车身重量。同时也要求底盘又更高的强度去支撑她如此灵活的转向，所以她连传动轴都是碳纤维！信仰方面：只有她和法拉利是一样的启动方式，一键启动设置在方向盘上。加上硕大且金属感极强的换挡拨片，阿斯顿马丁的换挡手感也不过如此罢了？加上四叶草??的加持。。。不说了。老板，给我来台汉兰达。。。
标志性的前脸，合法右置的牌照位置
低配采用的18寸轮毂，宽度和高配一样，扁平比略高，舒适性会好一点
全车贴膜都还在
Q4不是它车型名称，而是类似奥迪四驱quattro系统的标志
各种颜色齐全，个人觉得它的蓝色和红色特别有质感
恰到好处的线条设计
档把左边这个旋钮负责驾驶模式的切换
奶奶白
三组记忆座椅
黑白logo加金属质感很有feel，中配加装换挡拨片才算注入了灵魂。
2个蛋一根棒
模式选择
中规中矩的后排表现
前置摄像头拍摄像不像右舵车
八字奶一样的后排出风口
食人龙蛇的logo沿用了100年，世界上最复杂的车标设计没有之一
硕大却显得工整精致的后备箱空间，值得一提的是电尾门还带记忆，满足不同高度人群
后备箱的丰富配置，前排放倒拉手设计在侧面，汤汤水水什么的也有地方挂
厂牌，哭了
她的内饰设计应该属于耐看那种，越看越喜欢。层次感也比较强。
天窗及吸顶灯控制器的细节设计
友情提示：
1、虽然目前中级suv的价格，这车和玛莎拉蒂是一个售后系统，维修换件的时候你就能体会到什么叫豪车了。
2、原本定位与定价上，同价位上都是要优于宝马x3,奔驰glc，奥迪q5的，性能上能抗衡的捷豹f-pace和保时捷macan又不是一个价位的。无奈认知度太低。保值率也就感人了！
3、内饰和外形的设计倒是比较简约和精致，但比起雷克萨斯nx这样品控，意大利人可能还是有一定的差距。
4、库存折扣后的价格还是感人，不过估计离停产也是不远了。慎入！慎入！
我是阿星，一个懂得珍惜你每一份信任的淘车人。
