1、北汽蓝谷2018年净利1.55亿，同比增长161%
4月22日晚间，北汽蓝谷（600733.SH）发布2018年度财报。该公司2018年实现营业收入164.38亿元，同比增长43.02%；归属于上市公司股东的净利润为1.55亿元，同比增长161.21%。
扣除非经常性损益后，北汽蓝谷去年的净利润为亏损7.29亿。非经常性损益主要来自于政府补助，2018年，计入当期损益的政府补助为9.18亿元。
点评：政府补贴仍是新能源汽车企业盈利的主要来源，不敢想象，今年补贴大幅退坡后，车企的财报有多难看。
2、长安汽车2018年净利大降90%
4月22日晚间，长安汽车（000625.SZ）公布2018年财报，各项指标均下滑。2018年，长安汽车营业收入662.98亿元，同比下降17.14%；营业利润为-2.01亿（2017年同期为71.52亿）。归属于上市公司股东的净利润6.81亿元，同比下降90.46%；扣除非经常性损益的净利润为-31.65亿元，同比下降155.37%。
点评：长安福特去年销量大降对于长安汽车的营收影响巨大，也凸显长安自主品牌真实的经营状况。实际上，在几大国有汽车集团中，对于合资公司的依赖都非常大。随着跨国公司相继提高在合资公司的股比，将进一步减少中国几大国有汽车集团的利润。
3、特斯拉Model S和蔚来ES8相继自燃（阅读原文）
4月21日晚8时左右（事件实际大规模发酵在22日），上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆老款的特斯拉Model S电动汽车突然冒出白烟，进而起火爆炸，好在未造成人员伤亡。事后，因地下车库浓烟无法消散，消防员一度无法进入车库，只能通过朝车库内灌水进行扑救，车库入口也被封闭。
事后，该特斯拉Model S车主表示，起火爆炸发生前的半小时，其将车辆停放于地库内。车辆起火时不在充电状态，事故车在21日下午刚刚进行了一次超级充电。
4月22日下午，西安一辆蔚来ES8纯电动汽车在授权服务中心维修时发生起火自燃，这也是蔚来ES8在上市后的首起燃烧事故。现场位于西安市的蔚来授权服务中心，发生事故的ES8正停在一个直流充电桩附近，目前还不清楚发生起火时，车辆是否在进行充电过程。
点评：一天两起电动汽车起火燃烧事件，而且都是行业领军品牌，不仅能对特斯拉和蔚来打击不小，对于中国电动汽车市场和用户的打击也很大。特斯拉和蔚来必须公布事故的调查结果，打消用户的顾虑。
4、丰田、福田、亿华通达成氢燃料电池客车合作
4月22日，福田汽车宣布与丰田汽车及北京亿华通科技股份有限公司达成合作意向，三方将在福田汽车生产及销售的氢燃料电池客车上搭载采用丰田 FC 电堆等零部件的亿华通 FC 系统，三方共同合作推出氢燃料电池客车新产品。
此前一天，清华大学与丰田汽车签署合作协议，共建清华-丰田联合研究院，双方将对氢燃料等相关技术开展为期5年的共同研究。
点评：丰田学聪明了，正在吸取混合动力技术推广的教训。这个合作也表明，国产氢燃料电池电推仍然难堪大用。
5、2019款宝骏E100/E200上市 续航提升
宝骏E200、宝骏E100分别增加了两款续航为250km的车型，其中宝骏E200增加了智行版、智享版，补贴后售价分别为5.48万、6.48万元，E100同样增加了智行版、智享版，补贴后售价分别为4.98万、5.98万元。
点评：宝骏E200、宝骏E100在增加续航里程方面是比较克制的，这两款车充分考虑了市场需求，续航里程提升后也达到了获得最低补贴的标准。
6、合众汽车完成30亿元B轮融资 累计融资70亿元
上海车展期间，合众汽车宣布已完成B轮融资30亿元，由政府产业基金领投，战略投资资本跟投。B轮融资的大部分资金将用于未来汽车产品和技术研发，并加快落实创新技术在智能座舱、智能驾驶的应用。截止目前，合众汽车累计融资已超过70亿元人民币。
合众汽车总裁张勇表示，合众汽车目前的股权结构中，大股东为政府基金和产业基金。基于对经营团队的信任与尊重，当前大股东对企业的经营充分放权，只做策略性的支持，经营团队以及研发团队在把握产品运营和市场营销方面有充分的话语权。
点评：合众汽车股权和控制权几经变更，最终还是政府做了接盘侠。发改委放开新建纯电动汽车资质之后涌现出的一大批初创公司最后都深度绑定了地方政府，希望它们能够为地方汽车工业发展做出贡献，而不是深度套牢地方政府。
