大家知道，我们如今常见的直升机，基本都保持着流线型的机体，这样可以有效提升飞机的性能，然而在直升机发展的历史 上，曾诞生过很多堪称奇葩的型号，比如三角形外观的直升机。
Mi-32直升机，这是上世纪80年代，苏联科学家所设计的一款奇葩之作。它没有流线型的机体，取而代之的是三角体外形，而且配备了三幅旋翼。
苏联给米-32的定位是“超重型运输直升机”，每副旋翼由两台发动机提供动力，这不仅支撑起了米-32的庞大重量，同时也让它获得了更强的运载能力，按照苏联科学家的设想，米-32的吊运能力将达到5吨级别，相当于一辆T-60轻型坦克。
米-32实际上是配合苏联航母计划而进行的，苏联海军认为航母平台较为颠簸，担心普通的直升机会倾翻，希望能设计一款在航母平台平稳起降的直升机，于是设计师们脑洞大开，设计出了三角形这一稳定结构。
三角体设计的好处很明显，即便海上刮起六级台风，米-32依然能够平稳保持飞行，也不会轻易倾翻，环境适应性较强。
然而，苏联最终放弃了米-32，因为三角体设计也有很明显的缺点。首先，三角体的转向能力不如普通直升机，飞行员的视角也会受到限制；第二，米-32占用的空间过大，苏联航母的甲板本来就小（苏联航母带有导弹发射系统，挤占了空间），根本无法容纳米-32的庞大提及；第三，美国支奴干的吊运能力已经达到了7吨级别，作为冷战竞赛的两大阵营之一，苏联自然不希望落后，所以要求设计出更强的直升机，米-32自然被冷落。
于是乎，刚刚完成图纸、模型的米-32项目被匆忙叫停，甚至连试验机都没来得及制造就撤走了所有资金，项目再也无法复活。
