自打2017年开始，原本就有些转凉的汽车市场终于进入了严冬，从从南到北从东到西，基本上所有的汽车经销商都愁云满面，这一年，中国的汽车市场，好像变成一片死寂的荒原，除了投资人和从业者的哀嚎声之外，再没有任何能够让人欣喜的声音。“当年挣的钱，现在都赔进去了，真是取之于民用之于民啊！”辣哥一位做汽车的朋友眉头紧锁：“现在除了奔驰、丰田少数几个品牌之外，大家的日子都不好过。”而就在这样哀鸿遍地的时候，路虎依旧气势磅礴，紧随着发现5之后，在你今天推出了一款全新的车型，它就是路虎星脉！
虽然和概念车稍有差异，但是再挑剔的车评人，也无法对星脉的外观设计，提出苛刻的评价。和自己的众多前辈车型不同，全新星脉不仅保持了路虎惯有的霸气风格，在线条的刻画上少了几分凌厉，多了几分柔和，好像秋日的阳光透过黄叶，洒在了树下魁梧的汉子身上。但不管这么说，这款车还是非常不错的，至少在小编眼里看来！
小编原本是发现的这一点的实粉丝，虽然自己囊中羞涩，但是每每在路上遇到，总是一阵阵的春心欲动，虽然对减配了分动箱的2014款一直颇有微词，但是亦不能挡住我对发现5的期盼。但是那歪脖子树一样的造型，让我开始怀疑自己的热爱是否值得。直到路虎发布了星脉的概念车型后，让辣哥逐渐熄灭的热情，又逐渐的高涨起来，虽然荷包依旧羞涩，但是每天依旧日思夜想，眼巴巴的等待着实车上市。日渐下滑的销量，加快了星脉上市的进程，2017年9月，这款钟灵毓秀的尤物终于和广大见面了。
这款车人给人一种力与美兼得的感觉，让小编看到了路虎设计上的革新，也隐隐看到了路虎再一次的崛起。首发的2017款2.0T星脉，起售价格为68.8万元，这个价格高么？在真正了解它的时候，辣哥天真的以为，这个价格不便宜，但是对于这样一台路虎而言，也不算贵！虽然入门车型为2.0T，但是250匹的马力，1.8吨的自重，虽然没有多少亮点，但是也中规中矩，而且定位也很明确，介于路虎极光和发现之间，即便受品牌溢价影响高上那么一点点，我想从不差钱的中国新贵们，完全是愿意为这样的造型去买单的，而365牛米的扭矩，6.7秒的百公里加速，似乎也在告诉大家，这款星脉的的确确值这个价钱。
可惜，小编我终究是太傻太天真，小看了印度哥们儿膨胀的自信心，当我翻开路虎星脉的配置单时，突然觉得星脉的出现，简直就是一场骗局，不，应该是一场赤裸裸的抢劫。四十万价格的配置它有，五十万配置的价格它也有，但是辣哥没有看到更多的配置，更够撑起68.8万元的高价，单看这个价格的话，确实不太如意！当我还抱着一丝的侥幸，翻开更高规格的3.0T P380S的配置单之后，我彻底的愤怒了，增加10万，消费者仅仅多得到了两个气缸，还有一幅空气悬挂。而在车辆配置上，依旧寒酸的可怜，十多万自主汽车都有的配置，在加价数万，已经突破80万售价的星脉身上，竟然难见踪影。
说实话，漂亮吗？不管是外观还是内饰，路虎星脉都很漂亮，但是再美的容颜，没有品质的支撑，就犹如一个如花似玉的拜金美女，却连最基本的礼仪和修养都欠奉，这已经不是招人烦，而是开始让大家觉得非常厌恶了！对于路虎的追捧，原本就是情怀高于品质，但是印度人却在节骨眼上犯了糊涂。
事实证明，愈发趋于年轻化的中国消费者，在选择上已经越加的理性，如果依旧用人傻钱多的目光来看待，不仅仅是路虎，即便身为一线豪车的BBA，想必它们也会一败涂地。相信如果在坚持了两年之后，2019款的星脉终于愿意放下身段，全面下调了官方的售价，但是依旧是不合格的加减法，看着惨不忍睹的配置单，还有更低的加速更高的油耗，已经让辣哥再无半点心思，最后作为一个曾经的车迷，小编我也只能祈祷路虎，在作死的道路上能够维护住，最后的一点颜面！不知道各位小伙伴是怎么看待这款车的呢？欢迎在下方的评论区与小编交流哟！
