据乘联会公布的乘用车销量数据，今年已经连续五个月负增长，2018年最后的一个月，国内乘用车市场首先需要面对的就是去年年底因购置税优惠等政策造成的高基数，此外还有国六标准实施的不确定性以及渠道库存的进一步提升，加之乘用车市场呼吁的购置税优惠政策2018年没有出台，因此想要在最后一个月实现翻盘几乎无望。
和哀鸿遍野的整体市场不同，一度"冰封"的中高级轿车市场却逆势上扬：今年1-10月，中高级轿车实现同比增长6.8%，销量占乘用车市场的31.6%，呈现出一片喜人景象。
以85后、90后为代表的城市"新中产"逐渐成为汽车消费主力军，他们在高速发展的互联网时代长大，追求个性释放，他们不再盲目追求大而不便的SUV，反而愿意考虑选择一辆更为实用、驾乘感受俱佳、同时又能够彰显个性的中高级轿车。汽车市场始终处于一个动态的平衡之中，各大车企也需要“随行就市”，2018广州国际车展，中高级轿车更是"百花齐放"，一汽丰田亚洲龙、一汽-大众奥迪全新一代A6L、东风日产全新一代天籁、东风标致全新508L等争先恐后地亮相。其中，全新迈锐宝XL更是以强力挑战者的身份到来，在这场无形的较量中，雪佛兰扛起了美系大旗，与同为2.0T车型的上汽大众新帕萨特、东风日产新天籁俨然成为中高级车头部市场的"新三强"。
被业界誉为"史上最强“的迈锐宝，究竟带来了怎样的强劲实力，方才从强手如云的中高级轿车细分市场中脱颖而出？
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审美升级：“科技运动风”渐成新风尚
在笔者看来，消费升级首先表现为审美升级，当物质消费逐渐过渡到精神消费，人们对中高级车有了更为成熟的认知：从过去看重身份、地位和面子，慢慢转变为更注重品味、时尚和个性。也正是源于他们多元化且理性的需求，令汽车界催生出了当前科技化、运动化的设计浪潮。
在雪佛兰看来，时尚是引领，而不是追随。早在全新迈锐宝XL的前身——Malibu（迈锐宝）车型于1964年诞生的时候，就植入了深厚的跑车血统。经过50多年的磨砺，这款传奇车型的运动之魂始终在不断升华。在汽车消费年轻化的趋势下，每个品牌都在用运动化的设计来标榜时尚，全新迈锐宝XL在造型设计方面更是不断精进，执着但不固执的产品设计理念赢得了无数消费者的赞赏。
全新迈锐宝XL外观采用了全新一代家族式的设计风格，大气漂亮，配以Redline尚红系列专属曜黑和炫红设计元素，更具视觉张力。在外观造型上，全新迈锐宝XL的改变更加直观，包括线条的走向、革新的轿跑元素以及车身配色，都透露出年轻和进取感，沿袭了雪佛兰主张的生命力美学，更具差异感和精神层面的共鸣。
进入车内，雪佛兰经典的飞翼式双座舱让我们过目难忘，舱内以大面积的黑色皮质包覆，辅以炫红手工缝线精致勾边，观感与触感俱佳，酷炫气质与豪华质感兼备。在实用性方面，全新迈锐宝XL的内饰采用了宽体设计，后排顶部运用上凹设计，而后排中央突起低至5cm，打造出同级领先的后排空间。可以说，全新迈锐宝XL一边兼顾商务用车的大气、沉稳、舒适，一边毫不犹豫地加入新元素、新鲜感，与新一轮的消费升级浪潮的主题完美契合，更体现了品牌价值在历史中的沉淀，代表着一种全新的生活方式和文化调性。
新中产群体的消费需求，促使着中高级轿车以更具有前瞻性的设计来获得市场认可。全新迈锐宝XL成功的造型理念，也为中高级轿车指引了未来的主流做法，从而为市场注入年轻鲜活、运动、时尚的“清流”。
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性能升级：让效率与经济性更加完美
后燃油时代，高效低排将成为车市主旋律，全新迈锐宝XL无疑向所有的竞争对手展示了强大武器——2.0T智能可变缸涡轮发动机。
相较于上一代，全新迈锐宝XL搭载了第八代Ecotec系列中的2.0T智能变缸涡轮发动机，它基于“单缸最优”设计理念开发制造，集成了以主动燃油管理系统Active Fuel Management、Tripower可变气门管理、ATM主动热管理系统等在内的高效节能技术，以及高度智能电气化技术，它更擅长在较低的峰值转速下实现较高的功率和扭矩输出，不同工况下的燃油经济性也同时得到优化。
作为主动燃油管理AFM的重要组成，Tripower可变气门管理技术得到全面应用：可根据实际工况智能选择最佳气门升程——通过调整气门打开的高度，实现改善动力输出、燃油经济性或排放的目的。Tripower可变气门管理技术以首创的三段式滑动凸轮轴，实现对气门升程的控制，为不同的发动机转速和负载提供优化的运行模式，能在“四缸澎湃”“四缸高效”“两缸畅行”三种工况间智能切换——通过智能变缸技术，实现高性能与低油耗的最佳平衡。更高的气门升程和更长的持续时间，允许更多的空气流入燃烧室，让每一滴燃油都能充分地燃烧。
全新迈锐宝XL的峰值功率和峰值扭矩分别为177千瓦/5000转/分、350牛米/1500-4000转/分。相比上一代Ecotec系列发动机，最大功率虽然调低了15千瓦，但峰值转速降低了300转/分；最大扭矩保持不变，峰值转速却调低500转/分。这意味着，低转速时发动机也足够有劲儿，且后劲十足——百公里加速仅需7.2秒，车辆刚起步时，就能迅猛地完成超车。因此，全新迈锐宝XL的“运动感”绝不流于外形，为了让年轻人尽情释放活力，全新迈锐宝XL还特意准备了sport驾驶模式，更加灵敏的油门响应、方向盘转向加重，操控运动感更加显著。而这台“黑科技”发动机在提供卓越动力性能的同时，综合工况下百公里油耗低至6.7L，较迈锐宝XL 530T（装备1.5T增压发动机）只增加0.4升；较迈锐宝XL 535（装备2.5升自吸发动机）降低8.2%，全面满足国六排放标准。
对于2.0T智能变缸涡轮发动机，全新迈锐宝XL还为其配备了“黄金搭档”——9速HYDRA-MATIC®手自一体变速箱，通用自家9AT只有2个超速档，而行驶挡多达7个，密集的挡位，不但使换挡的冲击变得柔和，也使行驶工况与挡位设定更加匹配。在中国复杂多样的交通条件下，这样的设定显然更加实用，也更加高效。
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智慧升级：领先科技，路随心定
从2009年诞生的第一代安吉星开始直到现在，上汽通用早已成了智能网联领域的代表性厂商。当前，随着越来越多的消费者将目光集中在智能网联系统上，上汽通用厚积薄发，率先破局，而这一切，在全新迈锐宝XL上得到了完美体现。新车搭载了全新一代MyLink+智联系统，为车主提供OTA远程升级、智能地图、娱乐音乐、移动电台、股票查询、生活天气等，涵盖车主生活的方方面面，畅享极富乐趣的智能化用车体验。
笔者了解到，该系统支持账户个性化设置，能实现智能管理多用户账户，并将用户的个性化驾驶习惯存储其中，实现不同账户间的自由切换。用户驾驶全新迈锐宝XL时，只需登录提前设置的账户，系统即能根据该用户存储在车辆云端的数据进行识别并设置车辆，真正做到一人一车的定制化用车体验。值得一提的是，上汽通用还将为全新迈锐宝XL车主提供每年24G的"OnStar安吉星车联应用流量终身免费"服务，让用户免受流量焦虑困扰。
在笔者看来，全新迈锐宝XL让智能科技实实在在地融入汽车生活，它不仅让用户觉得安心、好用，更能真正地方便和丰富大家的用车生活，从而使驾驶的舒适性和愉悦性提升至一个全新水平。
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体验升级：彰显运动个性主张
追求个性、运动，驾控质感和操控感无疑是至关重要的，而迈锐宝XL所基于的最新技术平台奠定了整车运动走向的基础。短促的悬挂行程能为车身提供良好支撑，完美融合乘座舒适性和出色运动品质，让用户充分享受高品质的驾乘体验。
为了全面提升操控性能，迈锐宝XL使用了"全框式"副车架，相比常规U型车架，全框式车架通常都使用在高级车型上，目的是进一步提升整车结构刚性。这种车架可以在轮胎横向受力时，由前后梁共同承担受力，有效提高悬挂臂前侧的刚性，也就可以更快的响应驾驶者方向盘操作。凭借强劲的动力输出和优异的动态性能，全新迈锐宝XL将为用户带来充满乐趣的驾驶感受。
新一轮的“消费升级”浪潮已经形成，全新迈锐宝XL，利用先进成熟的生产技术、辅之以敏锐的市场嗅觉，持续优化产品力，而这也正是雪佛兰品牌在中国市场屡创佳绩的"秘诀"之一。
写在最后
面对竞争愈发激烈的未来市场，正是像全新迈锐宝XL这样具有年轻、运动、高效以及高品价比等鲜明特点的"新生代"中高级车，为整个细分市场树立起了健康发展的新标杆，也为雪佛兰在2019年产品大年到来时能够再度雄起奠定了坚实的基础，也让我们看到了中高级轿车强势回归、品牌加速向上的曙光。
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