法德合推六代机，就是要和欧洲摆脱对F-35的依赖
利刃WB
法国国防部长帕利表示，法国的六代机NGF项目将于2019年启动动力系统的正式设计。不过这一研发项目需要投资重金，法国并不打算自己来完成，而是选择和德国一起。
英国在今年的已经展出了暴风六代机的模型。法国则是第二个展出六代机概念模型的国家。英国打算自己研发，法国于是在今年的4月份提出和德国共同研发六代机。
双方确定首先从发动机开始，承担这一任务的主要是法国赛峰集团和德国奔驰公司。
总体而言，研发六代机，可以说是一个相当超前的想法。因为放眼整个世界，4代机甚至是更落后的机型仍然扮演者主要的角色。就拿德国和法国自己来说，虽然阵风是台风是两国空军的标杆，但是仍然大量服役的幻影-2000和狂风才是两国空军的现实。
而目前最为先进的5代机，也只有个位数的国家能独立研发生产和装备，整个欧洲国家都需要花巨资引进F-35，才能被带入到5代机的门槛里。
而即便是个位数的已经装备了5代机的国家，这些飞机的数量也相当有限，是整个空军部队和国家军事力量的刀尖部分。在进攻作战当中，大多只是承担踹门的任务，之后的扫荡还是要交给廉价的其他飞机。
因此，无论从技术，资金，还是需求上，目前的5代机和未来的6代机注定都是少数富国才能玩得起的烧钱项目。
法国目前是最有心思在欧洲搞点事情的国家。前不久法国总统马克龙就表示要建立欧洲联合军来抵御威胁。
俄罗斯也是前不久才秀了一把四机编队
外界分析法国之所以如此，和近期的《中导条约》问题不无牵扯。
马克龙曾说，《中导条约》本身就是欧洲导弹危机之后的产物，该条约受到威胁后，受害的仍然是欧洲。同时，特朗普在全世界已经处于战略收缩的状态，特朗普在上台之后就不断的呼吁要把美国的利益放在首位，强调美国曾经为了自己的盟友牺牲了太多自己的利益。而具体到欧洲，在美国决定要收缩的背景下，欧洲国家也被要求追加更多的军费。这一系列事件大大刺激了法国的大国自尊心，于是选择了和自己有同样想法的德国来研发6代机。目的只有一个：彻底的摆脱对美国的依赖。
不过，法国的想法虽然很好，但是从现实的角度来说，难度并不小。
首先，战斗机的设计是一个系统工程，需要一整套航空体系的支持，仅靠一两个个别的强项是完不成的。
6代机的要求是综合性的，而且每一项的要求都很高。如美国就提出，6代机应当具备6个超级特性，包括超扁平的外形，超声速巡航，超常规机动，超远程打击，超维度的物联和超域界控制。
从目前法国公布的信息来看，达索公司设计的外形方案非常类似超扁平的外形，可以说在第一项上让外界还是看到了信心。但并不意味着其他项目就能实现突破，更不意味着组合起来能发挥最大的战斗机，因此，6代机的设计对法德而言仍是不小的挑战。
其次，金钱是另外一个主要的限制因素。
今年1月的调查就显示，目前德军空军的台风战斗机共服役128架，但是一大半战机机翼的关键零件都不能正常运转。更可悲的是，德国许多曾经引以为傲的小零件研发加工工厂早已经变卖家产，不再生产飞机零件，这不仅让德国的战斗机失去了供应厂商，更是极大地限制了德国空军的研发基础。而德国不仅没钱接济这些历史悠久的工厂，就连大规模的采购现有机型的钱都捉襟见肘。
法国则更不用说了，法国因为比利时放弃了法国战斗机转而选择F-35而大骂比利时是欧洲的叛徒，甚至宣布自2019年起提高非欧盟留学生的公立大学学费来提高政府的收入。可见法国的财政决定不宽裕。
因此，尽管法国有意在如今的欧洲担当起大哥的角色，团结欧洲摆脱受美国的影响。但是在六代机上，比起雄心，更重要的还是真金白银。
