心心念的领克03终于亮相了，对于这款车，众人已经期待了太久太久，从领克01到领克02，再到领克01PHEV，所有人都一直期待的领克轿车一直都没有亮相，但谁也想不到，李书福是把领克03的首秀放在了本届的成都车展上，在众多SUV的包围下，领克03的亮相，可以说是本届车展中轿车领域最亮眼的存在。
不得不说，吉利的营销战术真的算是业界顶尖，领克03的高调亮相，再次吸引了众人的目光，看腻了常规车型千篇一律的外观造型，这次带有“都市对立美学”的领克轿车算是轿车领域的一股清流，外观比思域还帅气，让人昏昏欲睡的脑细胞再次活跃了起来，作为领克旗下首款运动型轿车，领克03同样是基于CMA平台打造，可以这样说，领克03依旧是一款披着国产外衣的合资轿车。
领克03有没有竞争力？我们看一看领克家族的销量就知道了，领克上市短短不到一年，就在市场积累了大量的铁粉，无论是口碑非常好的领克01，还是被骂惨的三缸SUV领克02，在投放市场之后，都为领克家族提供了不少销量，领克粉的威力，在某种程度上，已经威胁到WEY的生存了，必须要提一下的是，此次亮相的领克03，动力上依旧搭载的是一款三缸发动机，在三缸的路上，领克已经准备一条道走到黑了。
无论领克03的三缸机是好是坏，现在都还不是评论的时候，三缸的领克02已经打了很多人的脸，而且此次领克03的三缸机，性能数据上的确还算不错，1000rpm即可达到265N·m的最大扭矩，百公里加速7.9秒就能完成，从数据上来看，领克03已然迈入了性能轿车的门槛。
此外，极具视觉冲击力的新车外观绝对是领克03值得称赞的地方，低趴的车头，家族式的前进气格栅，流线型的车身，层次感极为丰富的跑车样式的车尾，让领克03极具跑车风格，轮胎采用的是固特异eagle F1系列的运动型轮胎，抓地和制动能力都非常出色，好看已经不足以形容领克03，个性才是真正的诠释。
领克03的风阻系数只有0.27，堪比奔驰E级，高速行驶非常稳定，百公里制动距离也仅为35.5米，驾驶安全性也是非常有保障，以最安全的沃尔沃为背书的情况下，领克03的安全自然不必顾虑。
领克03的内饰依旧是满满的运动风格，桶型的赛车座椅是一大亮点，方向盘也是采用了运动风格，中控整体偏向驾驶席设计，豪华的电子档杆，加上超过10英寸的液晶大屏和液晶仪表盘，让领克03的内饰充满了科技感，同时，新车并没有抛弃豪华的定位，大量的皮质包裹让内饰质感十足，部分位置还采用了丝绒的材质，可谓非常良心。
智能驾驶一直是现代汽车研发的一大方向，而领克03拥有17项辅助驾驶技术，从实际操控上来讲，领克的智能已经快要比肩特斯拉了。从账面上看，领克03几乎是一款完美的运动型轿车，但不出意外的话领克03依旧会遭遇大量的口水，无论三缸机是好是坏，国人不喜欢三缸机这是个不争的事实，领克03想打破国人对三缸机偏见，现在看来这真的非常困难，如果说鱼与熊掌不可兼得，这怕说的就是领克03，销量如何，也只能看国人如何抉择了。
