昨天，全球首列智轨列车在中国株洲上路试运行，它能够通过中央“大脑”智能感知路径，依靠虚拟轨迹行驶。
这条智轨列车布局在城市主干道中央绿化带两侧，可以以70公里/小时的速度行驶，最多可搭载300名乘客。
它有望为人口众多的中国提供一种更好的城市解决方案，此前，中国轻轨系统在个别城市的落成为加快城市公共交通发挥了重要作用。而此次这一新型的公共交通工具，将最先惠及株洲市的400万人口，并逐步普及到中国其他地区。
智轨列车系统被称为ART或智能轨道快运系统（Autonomous Rail Rapid Transit），由中国中车株洲电力机车研究所CRRC（世界最大的火车生产商之一）开发，长31.64米、宽2.65米。
从2010年提出概念方案以来，智轨列车“八年磨一剑”，终于带来了一种安全、高效、绿色的全新交通运输方式。据智轨列车总工程师冯江华介绍，与电车或地铁系统相比，虚拟铁路系统的建设成本要低得多，而且它比公共汽车更高效。
冯江华表示，在中国建电车一公里（0.6英里），耗资达到1.5-2亿元人民币，但随着如今这种高科技虚拟线路的投入，成本将降至5000万至1亿元。
冯江华还表示，除了识别路面之外，智轨列车还配备了各种传感器来收集通行信息，警示外界危险源。智轨列车还装载了新能源动力，具有零排放、无污染的特性，充电10分钟即可续航25公里。
这一智能交通系统将于明年春季正式开放，按照计划，2019年智轨列车会实现半自动驾驶，2020有希望率先实现全自动驾驶。
