汽车的生产销售维修保养作为一个完整的环节，其中很大一部分利润产自于汽车的后服务市场，而4s店作为汽车生产厂家在消费者购车后的延伸服务，是很多消费者在车辆受损后首选的维修地点，但是4s店对于消费者的爱车维修有时并不那么厚道。在4s店修车我们经常会遇到以换代修的情况，特别是一些上了全额保险的车主，4s店就会推荐他们以换代修，甚至还出现过忽悠车主更换配件的事件，尽管购买保险的车主不需要支付太过昂贵的换件金额，但随之带来的保险服务费上浮又由谁来买单呢?小问题完全可以通过维修解决，大可不必换件，尤其是比较稀缺的配件通常还需要等上一周左右才能更换，下面就是4s店经常忽悠消费者以换代修的部件。
车大灯
汽车大灯总成是一辆车在碰撞和日常使用中最容易损坏的部件之一，也是4s店最常见的懒的修，忽悠消费者已换代修的部件之一。汽车大灯的损坏主要分为三种:首先就是汽车灯罩的损坏，其次就是汽车大灯发光元件的损坏，最后就是汽车大灯控制器的损坏。通常汽车灯罩发生损坏，因为维修需要加热将灯罩密封拆除投入很多时间，并且涂抹新的密封胶也需要很多的人力和人工技术，所以很多维修师傅都会让消费者直接更换整个大灯主体，一个大灯主体的价格经常相当于单独维修灯罩的四倍左右。而汽车发光元件以及控制器的损坏，因为消费者看不见，有些4s店就会打着以换代修的名义，将老旧的大灯修好，进行翻新再进行二次销售，换来换去还是旧货。
所以消费者的爱车大灯发生损坏最好先询问专业人士是否可以进行单独维修，而不需要更换总成，并去专业机构进行单独的维修。
仪表盘
仪表盘的维修也是很多4s店头疼的问题，一个普通仪表盘的价格通常在一千块左右，液晶仪表盘的价格在两三千左右，维修一个仪表盘所需要的成本仅仅只需要一百块左右。但是现在4s店维修技术的参差不齐，对仪表盘故障的排除需要很多时间。通常普通仪表盘的故障主要有指针电机故障，显示故障以及控制器故障，这些故障都检测非常费时间，并且更换元件也极其容易损坏其他配件，自然师傅懒得修。液晶仪表盘的故障主要有程序混乱，这对于一些受教育程度不高的维修技师来说自然无能为力，只能让你换。
所以对于仪表盘的维修最好去专业性比较强的大型4s店进行维修，而不要去一些小型的4s店。
前风挡
很多私家车车主对于前风挡的损伤无法忍受，虽然前风挡小损伤不会影响行车安全以及使用性能，但确实影响美观。早些年前风挡发生小损伤很多店家都会使用修补剂进行修补，但近些年这种情况就少，通常都要求消费者整体更换，所以很多消费者就会自己购买修补剂，动手维修，反而造成了一些安全隐患。4s店懒得修前风挡的主要原因就是维修的话算上工时费还不如整体更换一块前风挡的利润。
保险杠
相信现在4s店很少有师傅对于保险杠的损伤还会主动提出刮腻子来填补的建议，车身腻子维修方法也就会出现在一些比较实惠的第三方维修机构。4s店师傅刮腻子维修需要一定的技术并且这样4s店的物料利润不会很高，而更换保险杠4s店的利润明显就高多了，甚至有时通过拆除收购的二手车配件，来冒充新保险杠进行售卖。
汽车电机
很多消费者不知道的汽车电机也可以进行维修，只要不是汽车电机内部发生永久变形式的损伤，大部分的汽车电机都是可以进行维修的，尤其是现在市场上出现了很多新能源汽车，大量的专业维修汽车电机的商铺出现。4s店不愿意维修汽车电机首先就是汽车电机的配件通常需要调货，并且需要专业仪器拆装，维修后利润不高。最重要的是电机维修没办法走保险，很多消费者都不愿意修，自然汽车电机的损坏很多4s店就会采取更换。但更换的电机的质量有时没有汽车原厂电机靠谱。
车辆损坏更换有原则（国家相关规定解读）
对于汽车配件维修更换，很多情况我们都需要进行保险的定损，国家对于相关定损的规定大致如下:
首先维修的成本超过更换成本的60%才能够定损更换，很多4s店直接更换的行为歧视已经算骗保的行为。对于没超过60%时但影响行车安全的可以采取更换，也就是说制动系统的损伤我们可以直接更换。其次对于车身钣金的维修需要进行定损分级，只有失去基本形状，受损面积超过50%才能够进行更换，想我们日常保险杠的小变形是不属于更换范围以内的。并且我们保险杠的材质大多使用的是工程塑料，通过塑料焊接也可以很完美的修复。
以换代修不仅浪费了汽车维修资源，更让我们来年的保险费有所上浮，并且通过换件维修是达不到原厂的装配精度，同时换件维修需要调货配件等待时间更长，这样一来我们还不如花小钱以修代换。
