在日系品牌中一说到越野车、SUV很多人都会想到丰田汽车的发展历史，然而日产越野车的起源也绝非善类，到至今为止不管是售价在46万的途乐，还是小弟霸道的34万（当然这只是20117款的）2018款的霸道定价比国产还是能低不少，它大哥陆巡的54万都在目前的售价范围内叱诧风云，得到了越野爱好者，越野迷们的追捧。它们的所有性能被认可被喜欢接受就证明了日系越野车的神车地位无车可抵。可以《176》联系《1062》小孟《1261》今天小孟就为你们带来那种实力雄厚别人无法超越的日系越野车的前身历史，看完你就会明白为什么越野车只看日系车的原因是因为它前身的强大实力成就了如今的巅峰
丰田霸道2700，作为越野车中的一员，素有“沙漠王子”的美誉。霸道2700不仅有着超强的越野性能，更拥有所有越野车中最低廉的价格如此有特色的越野车，自然而然的引起了越野圈中的轰动。。丰田霸道2700，作为越野车中的一员，素有“沙漠王子”的美誉。霸道2700不仅有着超强的越野性能，更拥有所有越野车中最低廉的价格。如此有特色的越野车，自然而然的引起了越野圈中的轰动。
丰田霸道2700(普拉多)，秉承丰田酷路泽的血统，以其优越的品质驰骋于全球170个国家。在保留原有的越野通过性、耐久性和可靠性的基础上，全新17款霸道2700进一步强化了都市风格，以满足用户不断增长的豪华感和舒适性的需求。相较上一代，最新2018款霸道在外观、内饰、科技配置、动力性能等领域都有了全方位的提升，可谓是更豪迈、更智能、更先进，这些都必将带给您更加完美的驾驭感受
车身——车如其名，轩昂霸道。
和它的名字一样，霸道2700整体车身看起来气宇轩昂，威猛霸道。霸道2700拥有着硕大的车身，从外观上就能给人一种随心所欲的运动感和安全感。霸道前大灯的造型设计，可谓是巧夺天工，也是整体前脸的最大亮点，充分了展现了造型工程师的美学功底。从车身线条来看，霸道2700展现的是一种与其他大部分SUV截然不同的刚性美，也只有如此风格的曲线设计，才能更符合霸道这个名字的特色。
内饰——简约而不简单。
如果说你对霸道内饰的印象，还停留在简陋到只剩绒布座椅的阶段，那我只想说你OUT了。17款霸道2700，不仅外观依然犀利，内饰也有了翻天覆地的改变。高级真皮座椅、彩色中控大屏、桃木多功能方向盘、桃木前后门饰条、核桃木仪表板、镀铬中控台、大天窗、多色氛围灯、后排娱乐、吸顶DVD等超多天价豪华SUV车型上的奢华内饰，均可以在17款顶配丰田霸道上找到。新款霸道2700内饰上的巨大变大，足以保证你无论身处哪个位置，都会被其无处不至的贴心舒适和豪华氛围彻底包围。
动力——强劲动力，游刃有余！
17款丰田霸道2700，搭载改良型 2TR-FE 发动机，动力更胜从前。通过运用 Dual VVT-i（智能正时可变气门控制系统）和 提高压缩比等技术，提升功率输出的同时降低了油耗，实现最大功率达到 120kW，同时减少气体排放。新款霸道2700还匹配了6 档手自一体式变速箱（6 Super ECT），其 6 个档位的齿比设定覆盖了宽泛 的速域。低速越野路况下能够确保强劲持久的扭矩输出，高速公路行驶时又能 实现极佳的燃油经济性。丰田独自研发的 Super ECT 功能，通过对车速 与档位的感知，在换档间歇调整发动机与变速箱的转速匹配，实现平滑顺畅的换档感受。这样优良的动力配置，你无论是城市道路还是崎岖越野，均能释放源源不断的强悍动力，也实现超低油耗及环保排放，助你一往无前。
18款霸道改款还增加了不少新配置，包括：
1、启用主动安全系统；
2、新增多种驾驶模式选择；
3、多地形模式升级为直选式；
4、全新越野监测系统；
5、后桥启用可锁止托森差速器。
2017款/2018款丰田霸道2700整体设计风，不刻意追求高档，但人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。外观越野车范儿更浓，前脸看上去更加凶猛。外凸的大灯和更为粗壮的格栅突出了这款中大型SUV的野性。
2017款/2018款丰田霸道2700的前脸采用了尺寸更大的粗条进气格栅，搭配夸大的前保险杠，给人非常强的压迫感，大灯也进一步拉长一直延伸到了进气格栅下方显得前脸更加霸气，
中东版霸道2700之所以比国产版更受欢迎，有三大原因：1、进口车光环；2、有后挂备胎可选；3、低配型号也有七座，而国产版低配型号只有五座。为了改变被动局面，国产版新普拉多，将“设定与中近东对抗的配置”，主要是两大举措：1、全系标配七座；2、中高配型号TX-L和VX，都提供后挂备胎的选择。并且，虽然前期只有中高配可选后挂备胎，但其实一汽丰田也申报了低配TX的后挂备胎版（见下图），只不过暂不推出，留作后手。
丰田霸道2700，其超高的燃油经济性可以令您全情体验畅快驾驭。6速变速箱，拥有源源不断的强劲动力。自带车身稳定系统，无论城市道路还是山地越野，都可以实现犀利的加速性，使整个车看起来更具运动感和现代感
国产廉价版真正要争夺的，其实是中东版2700顶配的消费群体，而愿意掏钱买顶配的人，能否接受国产廉价版那寒酸的配置，也是一个很大的疑问。简而言之，取消2.7L排量的国产版普拉多，已经很难阻挡中东版2700。以上就是国产版新普拉多的情况分析。
