近日，全国多地都迎来了新一轮寒潮，寒风不仅带来了全国大范围的雨雪天气，还给全国各地人们的出行带来了困难。地铁人流“蜂拥”，还时不时地出现故障停运；众多的士停运收工，预约打车排队需等一百多名后；公交车因路滑“老牛慢行”，挤也挤不上；更是有媒体爆出黑摩的“趁火打劫”、疯狂宰客的新闻；公共交通不好坐，私家车又不敢开……雨雪天出行就这么难吗？
其实，虽然雨雪天气路况变得比以往复杂、路面湿滑车子容易打滑，车主视野也更容易受到影响，所以开车要特别谨慎。但是，其实掌握了一些雨雪天开车小技巧再配上一款稳定性强的车型，雨雪天自己开车出行也没那么难！
一、开车前先热热车
车主在开车前，先启动车辆热车几分钟。因为车辆在室外停了一晚，底盘各部件都会有积水，积水结冰，手刹等部位会被冻住，影响车辆性能。所以发动车辆后，我们应该怠速热车几分钟，等到车辆怠速稳定之后再出发。同时如果车子停的比较久，起步时可能轮胎已被冻结在了地面上。我们可以用工具铲一下轮胎附近的冰雪及泥土，以防损坏车子相应部件。如果条件允许的话，可以在轮胎下撒一些沙子或柴草等，可以提高轮胎与地面间的摩擦力。
二、轻加油，轻刹车，慢转向
雨雪天气后，路面通常很湿滑，轮胎与地面之间的附着力很小，容易造成车轮打滑，大大增加了行车的危险性。所以雨雪天路上开车的时候，大家一定要多加注意，行车时要轻加油门，防止车轮打滑，尤其是后驱车；刹车要轻点，避免急刹车，因为雪天路面湿滑，摩擦力低，车辆的制动距离大大增加，急刹车很容易造成追尾、侧滑等事故；打方向也要慢，切忌急打方向。同时不明路况时可以跟着前车轮胎痕迹走，与前车保持足够的安全距离。
三、加装防滑链/防滑带
在深而疏松的雪地或泥状雪地上行驶时，建议在车辆的轮胎上缠上防滑链或防滑带，这样可以有效防止汽车打滑，保证雪地的安全行车。同时对于下雪频繁的地区，建议车主们首选更换冬季轮胎，材质更柔软、抓地力更强，是增加摩擦力最有效的举措。而在下雪不太频繁的地区，冬季的低温可能会造成轮胎胎压的偏低，这时建议给你的爱车稍微升高胎压，以更好的应对寒冷气候。
稳定性超强车型推荐：
一、汉腾X5
汉腾X5自2017年10月26日西安盛大上市以来，以越级的配置、贴心的服务和惊喜的价格，迅速成为同级车型中的热销爆款。同时，凭借着其突出的稳定性，成为了让最用户放心的车型之一。
据笔者了解，汉腾X5配备了ESC车身稳定控制系统，可以对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。当车辆需要紧急过弯时，系统会控制单个或是多个车轮进行制动，来调整汽车的车身姿态，使汽车在变换车道或是过弯时能够更加的平稳而安全。
另一方面，当驱动轮打滑时，ESC车身稳定控制可以系统通过对比各个车轮的转速判断出驱动轮是否打滑，若发生打滑则立刻减少动力输出，对打滑的驱动轮进行制动。这样可以保持轮胎与地面抓地力之间最合适的动力输出，避免打滑现象，让你的爱车在雨雪天气中更加的稳定，再也不会“在光滑的地面上摩擦”，稳定性好，值得推荐。
二、长安CS75
长安CS75是一款紧凑型SUV汽车，外观看起来比较霸气，车头给整体增加了不少气势，前格栅设计与其他车型有所不同，前大灯的衔接比较巧妙，整车线条突出，看起来比较硬朗。安全配置上，安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助等不算齐全，高配车型上配有牵引力控制、车身稳定系统等。
这款车搭载了1.5T、1.8T 涡轮增压发动机和2.0L自然吸气式发动机，6挡手动和手自动一体变速箱，动力上还是能满足日常的需求。车身尺寸方面，整车尺寸4650/1850/1695mm，轴距2700mm，空间较上一款略小，但是整体表现还是可以，也是一款不错的选择。
三、吉利新帝豪百万款
新帝豪百万款在造型上延续了吉利家族式的设计元素，同时保持了年轻动感的设计风格，线条流畅，整体看起来时尚大气。动力方面，新帝豪百万款仍是采用的1.5L和1.3T两款发动机，以及5速/6速手动和CVT变速箱，动力性和燃油经济性兼具，完全满足日常使用。
这款车型配备了ESC，作为汽车三大安全系统之一，ESC车身电子稳定控制系统的全称是Electronic Stability Controller，是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，并在此基础上增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、测向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力。在车辆高速过弯，当驱动轮或转向轮出现打滑时，ESC通过对其它车轮进行自动制动及对发动机管理系统干预，防止出现侧滑和失控。
最后小编还要再次提醒各位车主，雨雪天气开车出行一定要集中精神，安全第一哦！
