宝骏汽车从让我们觉得一丝陌生，到走进千家万户的乘用车品牌，确实像极了从青铜一路到王者的发展里程。大家知道五菱和宝骏可以说是亲兄弟关系，五菱市场中多年来的沉淀，显然是为宝骏提供了便捷的直通车。或者再换句话来说，是因为中国人穷，车价不能太高，而且还追求大空间，很显然宝骏都符合这样的条件。从销量上看，宝骏起码是成功的，这点无需否认，而这成功的背后他是如何做到的？
我们一切从消费者的角度出发，大家买车首先是要看样子的，有个好的外观比什么广告我想都管用，就像男女朋友初次见面，你的内在漂不漂亮显然不重要，首先样子得到认可，才可能有后续。当然，这时就有人要说了，宝骏漂亮？漂不漂亮的问题，首先，是要见仁见智的。其次，看要和谁比？硬要拿宝骏和兰博基尼比，那确实差点意思，作为五菱为转型的一家乘用车品牌，同样的价位多了不说，起码和五菱相比，宝骏旗下车型的外观显然更加接近大多数人的审美。
如果说外在得到了大家的认可，自然要了解内在。我们这样说，说五菱是什么神车，秋名山之王这样的噱头，自然不是真正需求的潜用户所关心。就不单拿和自己亲兄弟五菱比较，同价位区间车型，宝骏的配置可以说不逊色于任何车型，拿宝骏730来说，4780*1780*1740的车身尺寸，2750mm的轴距，2+2+3的座椅布，居家出游、载人拉货全部满足，再加上EPS电子助力转向系统、8寸中控液晶显示屏、HDMI接口、蓝牙电话、倒车影像、倒车雷达，你完全和一辆4-7售价区间的车型联系不到一起，可宝骏做到了。
不知道大家有没有发现，随着自主品牌的飞速发展，越来越多的品牌开始玩起了格局，各种高端化的发展路线，甚至在很大程度上忽略了消费者最根本的需求，越发的重视品牌形象。但不管是五菱还是宝骏，多年来只做了一件事情：不断满足现消费者的升级需求，这是很多车企疾速奔跑时最容易忽略的地方。而更为难能可贵的是，在不断满足升级需求的同时，价格上的把控深受消费者的追捧，这对消费者来说或许就是最关键的地方。
结语：一切满足消费者需求的出发点，于情于理我觉得我们应该为此打Call，也看到过部分无聊的水友，比如说疯狂吐槽宝骏车标，一分钱一分货，没坑人没骗人，你完全可以去买台玛莎、兰博，当然真的是玛莎、兰博的潜在用户，一定不会无聊到，对一家贫民家用品牌LOGO进行吐槽。
