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今天不聊房子，只说下雪；今天早上，对于很多上班族而言应该是非常煎熬的，一场大雪除了让朋友圈有了拍照素材之外，也带来了一些“麻烦”，那就是大雪让交通瘫痪了。
西安大雪
对于上班族而言，公交，打车，出租全部失灵，叫滴滴前面排队能排到200多人，出门打车出租起步价都敢往50块要，剩下的要么不怕死的骑小黄车，稳妥点的两条腿走；
因为没有可以替代的交通工具，几乎所有的人都同时涌向了地铁站，地铁成为保证上班不迟到的唯一通道，在挤地铁的路上，趁着脑子闲着，我想到了一些东西。
和大雨一样，大雪不但考验着城市良心，也带给我们一些别的思考，就是交通的重要性，随着城市骨架的拉大，很多人“愿意”在比较偏的地方买房，一方面是因为价格因素，不得已而为之，另一方面则是来源于交通的承诺，比如地铁；
地铁思考
我们也常说买房跟着地铁走，是因为不仅有地铁的地方出行的保证，更是因为地铁的走向决定了城市的规划方向，主城区土地越来越少，势必之后能开发的住宅用地都在三环之外，以及更为偏远的地方。
11月的时候，西安市国土资源局官方公布《2017年至2021年住宅用地供应计划》，按照计划，这五年，西安共计计划供应住宅用地92192亩，其中国有建设用地74615亩，集体土地17577亩。
具体到每个区域里，供应量最多的区域是长安区，达到了2223亩，剩下的沣东新城1505亩、高新区1501亩、浐灞生态区1180亩、港务区1109亩……而经开区，曲江二期，航天城，大兴新区的则要少很多；
从土地供应上能看到长安区、沣东新城，临潼和高陵提供的住宅用地最多；之所以说土地供应量，因为这是一切的基础，有地提供给你，开发商才能开始建房子，业主才有房可以买，这是一个闭环。
土地供应决定城市发展方向，地铁规划决定哪个区域优先发展，土地和地铁是一个相辅相成的关系，地铁虽然是亏损的，最终是可以要通过地铁规划，把冷的片区炒起来，把地炒热；
最终通过提升区域的土地价格，房价，弥补地铁投资的成本；有了地铁，这个区域房子有人买了，这块的地才能卖更好的价钱，这是第二个闭环，我们来看目前已有的地铁规划：
一号线是主城区骨干线，东西主干线，二期延伸至咸阳森林公园，三期到咸阳渭河三号桥附近。
二号线是主城区骨干线，跨越南北中轴线，二期据说是将北端起点由北客站延伸至陈家堡，南端起点由韦曲南站延伸至常宁宫站。
三号线是主城区骨干线，连接高新老区，小寨大雁塔，浐灞东郊和港务区，开通后与二号线再小寨换乘。
四号线是辅助线，连接北客站、经开区、行政中心，大明宫，火车站、大雁塔和曲江以及航天基地。
五号线为辅助线、链接西郊和纺织城火车站，主要为一号线分流。
六号线同为辅助线，连接火车南站、高新新区、老去、东郊纺织城。
七号线（还未修建）为加密线路，主要为疏解大学城和火车站客流，八号线为环线，把以上线路串起来，方便换乘。
从目前已有八条规划看，重点被关照的区域还是西咸新区、长安区、高新二期、浐灞、经开区曲江以及航天基地这七个地方，当然目前开发商拿地盖楼以及有大面积剩余土地的也就是这几个区域。
奇怪的是如果地铁规划决定城市走向的话，那么再五年内供应土地最多的长安区，看不到什么地铁规划，唯一的七号线所属的西安地铁第三轮规划现在也没有消息。
一场大雪带来的出行难，让人灵机一动，想到了这些。有意思的是今天一路走来，发现大家素质都特别好，车都开的很慢，及时避让行人，行人没见一个闯红灯，都是小心翼翼的；有点跑题了，不过还是要趁着大雪天提醒大家：
几点提醒
1、防滑，遇到大雪天气，要踩在厚厚的积雪上行走，避开浮冰和积水，小心行走，不能奔跑，不要因为湿滑就蹭着走反倒容易滑到。
2、防摔， 建议不骑电动车和自行车，不在结冰的地方行走，以免滑到摔伤。
3、防砸，降雪过大，路边的树木存在被压倒的危险，行走时尽量远离树木等高处建筑谨防因坍塌被砸伤。
4、防撞，路面湿滑开车要小心驾驶保持车距，注意路上的行人，不猛踩刹车。
5、防磕碰，由于雪的覆盖，道路上许多“陷阱”被遮住，因此，行走时千万小心，注意低洼，井盖，建筑材料上的钉子等。
6、防冻， 注意及时添加衣服，注意保暖，防止受凉受冻，预防感冒，我已经中招。
