道路交通信号灯是用于给互相冲突的交通流分配有效的通行权，以提高道路交通安全和道路容量的一类交通灯。城市道路平面交叉口是道路的集结点、交通流的疏散点，是实施交通信号灯控制的主要场所。设置交通信号灯控制虽有理论依据，但目前尚未总结出一套公认有效的计算方法。那么城市道路交通信号灯的设置依据有哪些呢？下面就来为大家进行介绍。
由于世界各国的交通条件与驾驶员心理存在一定的差异，各国需要根据上述理论依据，在充分考虑各自的交通实际状况后，制定出各自的交通信号控制设置标准。我国于1994年颁布实施的国家标准《道路交通信号灯安装规范》对于信号灯的安装就作出了如下规定：
1、实现分道控制的交叉口应设置车道信号灯。
2、每年发生人身伤害事故5次以上的交叉口。
3、当进入同一交叉口高峰小时及12h交通流量超过规定数值及有特别要求的交叉口可设置机动车道信号灯。
4、设置机动车道信号灯的交叉口，当道路具有机动车、非机动车分道线且道路宽度大于15m时，应设置非机动车道信号灯。
5、设置机动车道信号灯的交叉口，当通过人行横道的行人高峰小时流量超过500人次时，应设置人行横道信号灯。
以上就是深圳法马交通为大家介绍的有关城市道路交通信号灯的设置依据有哪些的分析，希望可以给大家提供参考。
法马交通作为一家国内智能交通行业的道路交通信号灯厂家，今后将一直致力于提供更成熟、完善的交通信号灯、交通信号设备杆架、交通信号控制机等硬件设备技术服务；
