随着中美俄逐步进入五代机时代，世界越来越多的国家也表示了对进入这个圈子的浓厚兴趣，其中就有些国家甚至想要“放飞自我”，来挑战一下自己的航空实力。
但五代机真的就有这么容易研发吗？
10月19日，韩国宣布将自己的五代机项目KF-X的难度标准由五代降低为四代半，而仅仅在过了10天不到的时间内，又有一国宣布放弃五代机的研发计划。
10月28日，土耳其航空工业公司总裁宣布：考虑到五代机项目的难度和资金问题，将暂时终止该项目的继续推进。转而求其次的是，土耳其打算从提升自己的基础航空工业做起，准备开发国产第一种喷气式战斗机，即入门级别的高级教练机。
韩国KF-X项目已经降低研制难度
而放弃此次五代机自研计划后，土耳其未来的五代机只能外购，中国的歼31作为一款经济实惠的在研五代机，有望参与项目竞标。
对此，国内专家表示，第五代战斗机是当代世界主要大国航空工业最高技术水平的代表，不是谁都能随便搞的！
土耳其虽然有一定的国防工业基础，也曾仿制过中国的卫士-1火箭炮，并销往第三国，但是在战斗机研制领域还只能算是“新兵”。
图为土耳其五代机概念模型
当然相比较该国的航空工业能力，最让国人印象深刻的还是当初瓦良格号的归国，在博斯普鲁斯海峡被停留两年。
根据国内专家分析称，想要自行研制五代机必须要具备以下两个条件，缺一不可。
其一，必须要有完整的航空工业产业链和基础。包括人才和技术团队等等在内都是必不可少的因素。
一个国家的航空工业基础决定了其航空实力
其二，有了技术条件就必须得考虑财力的问题了，目前，拥有五代机研制能力的几个国家如英国和法国等都出于资金问题而没有单独研发五代机。
从以上两点来看的话，目前全球具备这种能力的国家也只有中美俄三国能够做到，而中国的歼20和美国的F-22目前均已经服役。
想要造出一款现代化的五代机没那么容易
俄罗斯的T-50在拉上印度作为投资合伙人的情况下研发并不顺利，至少在2018年前也很难交付部队使用。
由此可见，五代机的研发绝没有那么简单，土耳其还是得客观评估一下自己的工业能力才能实事求是。
