作为在海上航行的霸主，航空母舰拥有宽阔的甲板。在航母服役期间，这个宽阔的甲板也会成为“幸福的烦恼”——行驶在高纬度的海域，或停靠在高纬度的海港，不可避免的会遇到降雪天气，这时甲板就变成了巨大“停雪场”。图为1961年，美军停靠在北亚特兰大港的一艘航母遭遇风雪天气。
对航母而言，战机和甲板被雪覆盖就意味着丧失了战斗力。1950年12月8日，停靠在韩国港口的英国皇家海军提修斯号航母甲板被积雪覆盖。
清扫战机和甲板的积雪，成了每次下雪后恢复战力的当务之急。1950年11月15日，停靠在韩国海岸的美国海军培登海峡号，地勤人员清理覆盖在F4U-4B“海盗式”战斗机上的积雪。
类似城市中出动除雪车，航母甲板上的积雪也主要依靠机械进行清除。1944年3月，英国皇家海军一艘航母上动用外号“doodle-bug（小甲虫）”的拖拉机进行清除。
在海中，盐水是取之不尽的，但其带给飞行器和甲板的腐蚀也是不能忽视的。
即便到了今天，航母甲板上靠近边缘的积雪依然只能依靠人工清除。图为1943年，英国皇家海军“胜利”号航母，地勤人员将甲板边缘的积雪清扫入海中。
人工在航母上扫雪是件相当危险的工作，脚下一滑，就有可能从高达数十米的甲板坠入冰寒彻骨的海水里。图中的人们谨慎地与边缘保持着距离。
甲板之下，一些暴露在外的空间也会遭受冰雪的侵袭。这些地方的冰由湿气冷凝而成，比积雪更难清理。图为二战期间行驶在俄罗斯海域的英国“胜利号”航母上，水手清理顽固的冰冻。 本组图片：英国皇家战争博物馆，美国海军图片库
