11月8日，人民银行官网公布了与银监会联合制定的修订版的《汽车贷款管理办法》（以下简称“《办法》”），不仅上调了二手车的贷款发放比例，还首次把新能源汽车纳入贷款范畴。《办法》称，此举意在落实国务院调整经济结构的政策，释放多元化消费潜力，推动绿色环保产业经济发展，提升汽车消费信贷市场供给质效。
11月8日，人民银行官网公布了与银监会联合制定的修订版的《汽车贷款管理办法》（以下简称“《办法》”），不仅上调了二手车的贷款发放比例，还首次把新能源汽车纳入贷款范畴。《办法》称，此举意在落实国务院调整经济结构的政策，释放多元化消费潜力，推动绿色环保产业经济发展，提升汽车消费信贷市场供给质效。
据《办法》，自2018年1月1日起，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。
“目前很多金融机构都察觉到做汽车金融有很大潜力，未来趋势向好。”吉利集团分管金融租赁的一位中层告诉《中国经营报》记者。据他介绍，近两年来，已经有很多金融机构涉足汽车消费信贷，包括一些P2P信贷。常规的信贷是首付在30%左右，但是也有一些厂商为了促销推出零首付购买。年化率根据不同机构的属性以及贷款客户的信用记录、消费能力而有所不同。
相较于2004年修订版的《汽车贷款管理办法》，在消费者和经销商的贷款期限上并无变动，除了传统商用车的贷款发放比例下调10%，其余处于稳健提升。其中，二手车的贷款发放比例上调20%。
另外，新的《办法》首次把新能源的乘用车和商用车纳入管理范围。“毕竟十几年过去了，市场发生了很多的变化，这个调整也是向市场释放出一种信号，鼓励消费者进行消费信贷。”前述吉利集团内部人士表示，新能源目前是国家重点扶持方向，未来这一领域的信贷市场还会进一步完善。可能存在还款风险的主要集中在二手车，因为这一块存在抵押评估交易不透明和恶意骗钱的事件较多。
在风险防范上，《办法》规定，各金融机构应根据借款人信用状况、还款能力等合理确定汽车贷款具体发放比例，同时要强化贷前审查，完善客户资信评估体系，保证贷款第一还款来源能充分覆盖相应本金利息等。央行和银监会的相关机构也会进行跟踪监测和评估。
The End
